意大利航運公司格里馬爾迪命名其第三艘混合滾裝/滾裝(滾裝)船為為Eco Livorno,是格里馬爾迪綠色第五代(GG5G)船舶。
2021年3月2日,在利沃諾港舉行了簡短的儀式,這是該船離開位于南京的招商局金陵船廠(南京)后在意大利的第一站。
今年1月交付的Eco Livorno懸掛意大利國旗,長238米,寬34米,總噸位67311噸。
環(huán)保型GG5G級船據說是世界上最大的短型RoRos。
這些綠色巨人擁有超過500輛拖車的運輸能力,能夠將二氧化碳排放量減少一半,甚至可以在停泊時將二氧化碳排放量減少到零:在港口停留期間,GG5G級船舶實際上可以使用總功率為5MWh的巨型鋰電池儲存的電能,借助軸發(fā)電機和350平方米的太陽能電池板,這些電池在航行期間可以再充電。
此外,它們還配備了電控發(fā)動機和廢氣凈化系統(tǒng),以減少硫和顆粒物的排放。
該集團董事總經理埃曼努埃爾·格里馬爾迪(Emanuele Grimaldi)評論說:“隨著《氣候變化巴黎協(xié)定》(Paris Agreement on climate change),世界各地的船東都承諾到2050年將船舶排放量減少50%;通過對新船舶的投資,我們集團比其他公司提前30年實現(xiàn)了這一目標。”。
3月3日,在商業(yè)運營結束時,Eco Livorno號將從托斯卡納港起航,開始定期為利沃諾、薩沃納、巴塞羅那和瓦倫西亞之間的RoRo連接線提供服務。
今年1月交付的Eco Livorno懸掛意大利國旗,長238米,寬34米,總噸位67311噸。
環(huán)保型GG5G級船據說是世界上最大的短型RoRos。
這些綠色巨人擁有超過500輛拖車的運輸能力,能夠將二氧化碳排放量減少一半,甚至可以在停泊時將二氧化碳排放量減少到零:在港口停留期間,GG5G級船舶實際上可以使用總功率為5MWh的巨型鋰電池儲存的電能,借助軸發(fā)電機和350平方米的太陽能電池板,這些電池在航行期間可以再充電。
該集團董事總經理埃曼努埃爾·格里馬爾迪(Emanuele Grimaldi)評論說:“隨著《氣候變化巴黎協(xié)定》(Paris Agreement on climate change),世界各地的船東都承諾到2050年將船舶排放量減少50%;通過對新船舶的投資,我們集團比其他公司提前30年實現(xiàn)了這一目標。”。
3月3日,在商業(yè)運營結束時,Eco Livorno號將從托斯卡納港起航,開始定期為利沃諾、薩沃納、巴塞羅那和瓦倫西亞之間的RoRo連接線提供服務。