4月22日上午，江蘇新時代造船有限公司舉行船舶交付簽字儀式，公司常務副總經(jīng)理張玉永與船東韓國泛洋海運公司代表Nak Jin Choi共同簽署交船文本，6#325000噸超大型礦砂船正式交付，至此泛洋海運公司在新時代造船訂制的6艘325000噸超大型礦砂船項目完美收官。韓國船東泛洋海運公司代表Nak Jin Choi表示：“新時代造船建造船舶產(chǎn)品的速度和質量都令人非常滿意，希望以后有機會加大進一步合作，共同建造更綠色、環(huán)保、高效的船舶產(chǎn)品”。
自2019年7月2日系列325000噸超大型礦砂船的首艘船舶下水以來，面對突如其來的新冠肺炎疫情帶來的復工人數(shù)不足、原材料供應難、配套設備不及時，船東、船檢、服務商無法正常開展檢驗、技術服務和設備調試工作等種種困難，新時代造船公司全體員工始終堅定信心，積極應對，拿出了滾石上山、爬坡過坎的干勁，堅定踐行“保交船、爭訂單、促發(fā)展”戰(zhàn)略，一手抓疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)，生產(chǎn)工作秩序有序恢復，努力用自身發(fā)展的確定性來有效對沖外部環(huán)境的不確定性，切實將疫情帶來的影響降到最低點，確保了6艘325000噸超大型礦砂船建造的有序推進。建造過程中，更是從強化計劃管控入手，做好生產(chǎn)策劃，合理調配資源，推行精準配送，完善中間產(chǎn)品，落實精細管理，實現(xiàn)均衡有序、流水節(jié)拍的最優(yōu)生產(chǎn)。同時注重提質增效，加強質量管理，通過提升產(chǎn)品品質打造綠色環(huán)保節(jié)能型造船，進一步提升企業(yè)品牌國際形象和影響力。
該型325000噸超大型礦砂船，總長340米，垂線間長333.1米，船寬62米，船深29.5米，結構吃水21.4米，載重32.5萬噸，入KR船級社。系列325000噸超大型礦砂船的承建，標志著新時代造船在散貨船的建造上又實現(xiàn)了新突破，不僅完成了從萬噸級到30多萬噸級的全覆蓋，更進一步豐富了企業(yè)的產(chǎn)品結構，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展夯實基礎。
