江蘇遠(yuǎn)洋所屬太倉(cāng)海運(yùn)與常石舟山船廠簽訂3艘1091TEU集裝箱船（SS297/298/299）投資建造合同。6月30日上午，第一艘1091 TEU集裝箱船SS297在常石舟山船廠青山加工車間舉行了開(kāi)工儀式。常石舟山造船總經(jīng)理佐藤二郎等廠方代表，NK船級(jí)中國(guó)公司總裁東史彥等NK船級(jí)社代表，江蘇遠(yuǎn)洋黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)晁陽(yáng)等船東代表，三方領(lǐng)導(dǎo)代表出席了開(kāi)工儀式，共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。
在加工車間，江蘇遠(yuǎn)洋黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)晁陽(yáng)對(duì)鋼板進(jìn)行確認(rèn)，紀(jì)委書(shū)記丁邦林按下點(diǎn)火按鈕，一道弧光閃爍，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。副總經(jīng)理劉冰代表船東方簽署了開(kāi)工證明，這標(biāo)志著新船SS297正式開(kāi)工建造。
1091TEU集裝箱船是常石集團(tuán)開(kāi)發(fā)并優(yōu)化的新船型，以環(huán)保、低耗、高效能等優(yōu)勢(shì)，深受行業(yè)青睞。該項(xiàng)目船SS297船長(zhǎng)LOA146.00米，型寬23.35米，型深11.50米，結(jié)構(gòu)吃水8.50米，總噸小于10000噸，載重噸（結(jié)構(gòu)吃水）約13300噸，載箱量1091TEU,14MT HOMO均重約725TEU，較同類船型裝載量最高，采用低阻力船體形狀，安裝有壓載水處理系統(tǒng)，對(duì)燃油艙采用雙殼化處理，以電噴共軌柴油機(jī)為推動(dòng)力，安裝節(jié)能設(shè)備MT-FAST，設(shè)計(jì)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保，且滿足溫室氣體排放國(guó)際規(guī)則第三階段EEDI指標(biāo)，將充分滿足太倉(cāng)海運(yùn)集裝箱相關(guān)航線需要。
新船SS297建造開(kāi)工，也成為了江蘇遠(yuǎn)洋與常石舟山造船攜手合作的良好開(kāi)端，雙方致力于把3艘集裝箱船舶建造成精品、打造成示范。
