近日，東方重工拆除項目正式開工。這意味著，屬于東方重工的輝煌和神話也徹底落幕。
但它擁有的優(yōu)質(zhì)江岸線資源，也代表著它注定不會就此沉寂。新的希望正在這里醞釀。
從現(xiàn)場可以看到，近日東方重工廠門口在售賣廠內(nèi)物件：車床，空壓機(jī)，龍門吊……
而圍墻也被開洞。據(jù)說外省一家物資公司正在進(jìn)行設(shè)備處理清算?？雌饋聿鸪袟l不紊進(jìn)行。
東方重工作為曾經(jīng)靖江第二大本土船廠，它的任何動態(tài)都引發(fā)公眾關(guān)注。
這家曾坐擁東半球最大1200噸龍門吊的船廠，一度是靖江的驕傲。
東方重工成立于2006年，由JES國際控股（下稱JES）出資7980萬元美元設(shè)立，公司注冊地為江蘇省靖江市。
2007年12月19日，東方重工正式在新加坡證券交易所主板掛牌上市，是國內(nèi)第二家在境外上市的民營造船企業(yè)，僅比揚子江船業(yè)上市晚了半年。
在江蘇東方海洋裝備有限公司的西北兩側(cè)投資建造了約22萬平方米的廠房，其中包括國內(nèi)最寬的50萬噸干船塢，1.2公里舾裝碼頭，配備了近千臺套各種設(shè)備，打造成為國內(nèi)一流的大中型船舶和海工裝備制造基地。
東方重工曾一度入圍“白名單”船企之一，在民營造船企業(yè)中，東方重工規(guī)模雖然屬于中等，但是其散貨船的建造實力頗有名氣。
然而，東方重工未能熬過此后持續(xù)數(shù)年的全球船市寒冬。因為巨額的脫期罰款和棄船降價造成了巨虧。而銀行中斷東方重工在建船的擔(dān)保和配套資金，導(dǎo)致其資金鏈斷裂，并全面停產(chǎn)。
自2013年開始，涉及東方重工的案件呈爆發(fā)式增長，訴訟請求集中在催要借款、貨款、工程款、工資款。
2015年3月，東方重工向江蘇省泰州市中級人民法院提出破產(chǎn)重整申請，泰州中院在同年10月受理東方重工的重整申請，并將該案指定靖江法院管轄。
為了能夠破產(chǎn)重整，東方重工曾通過經(jīng)營多家關(guān)聯(lián)企業(yè)試圖攪亂視線。不過，破產(chǎn)管理人在核實資產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)不少蹊蹺之處，如該公司使用的土地、廠房及龍門吊等重要機(jī)械設(shè)備，大多登記在其他公司名下，其賬上金額幾乎為零。
最終，靖江法院查明，東方重工與6家關(guān)聯(lián)企業(yè)股東、投資、人員、管理、資產(chǎn)、財務(wù)以及業(yè)務(wù)存在高度混同，認(rèn)定為關(guān)聯(lián)企業(yè)，粉碎了東方重工“假破產(chǎn)真逃債”的企圖。該典型案例曾登上人民法院報的頭條。
創(chuàng)始人鋃鐺入獄，“假破產(chǎn)真逃債”典型案例登上人民法院報的頭條，破產(chǎn)重組后“狗血劇”不斷...
而在破產(chǎn)清算近一年之后，江蘇東方重工及其關(guān)聯(lián)企業(yè)價值約20.17億元的剩余財產(chǎn)就開始了公開拍賣。
據(jù)悉，作為東方重工系企業(yè)破產(chǎn)清算資產(chǎn)的最終處置方案，江蘇東方重工及其關(guān)聯(lián)企業(yè)剩余財產(chǎn)在阿里拍賣平臺進(jìn)行公開拍賣，起拍價約為20.17億元。
2020年5月6日，歷經(jīng)了4次流拍、降價了12億，東方重工終于以8.2億拍賣出去了。神秘買家是誰？一時間眾說紛紜。
時過境遷，東方重工拍賣完后，后續(xù)問題如何解決，神秘買家會將它如何處理，也有不少網(wǎng)友提出了自己的建議。
有的說建設(shè)小區(qū)，做成江景房，也有說做成風(fēng)景旅游區(qū)，還有一部分網(wǎng)友覺得可以繼續(xù)發(fā)展造船業(yè)，畢竟原本廠里的設(shè)備資源都是配套完善的。
但從目前看，東方重工被船舶企業(yè)收購的推測大概率是不成立的。
如果政府征用這塊地，用來建造沿江風(fēng)景旅游區(qū)，打造長江生態(tài)景觀，長遠(yuǎn)來看有利于靖江旅游業(yè)發(fā)展，提升居民幸福指數(shù)。
如果制造業(yè)企業(yè)拍下，用來繼續(xù)發(fā)展實業(yè)，用好江岸線資源，促進(jìn)靖江經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也是很好的結(jié)局。
近期有消息稱，某國內(nèi)知名房企計劃拿下東方重工地塊，打造一處江景生態(tài)大城。按照東方重工的體量，不僅沿江會配套生態(tài)綠地，而且商業(yè)、教育等頂級資源也會同步。
