在近日于釜山菉山工業(yè)園區(qū)舉行的韓國(guó)造船配套業(yè)界座談會(huì)上，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官文勝煜表示：“為幫助業(yè)界搶占未來(lái)環(huán)保船舶新市場(chǎng)，去年年底，產(chǎn)業(yè)通商資源部與海洋水產(chǎn)部共同制定了‘環(huán)保船舶開發(fā)普及基本計(jì)劃’；從今年上半年開始正在組織推進(jìn)環(huán)保船舶全周期革新技術(shù)開發(fā)事業(yè)，計(jì)劃在2031年前投入2540億韓元（約合2.25億美元）的預(yù)算，積極為開發(fā)船舶碳減排技術(shù)提供支援?！?/p>
文勝煜表示：“過(guò)去造船產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，但現(xiàn)在必須適應(yīng)船舶環(huán)?；?、智能化等急劇的模式變化，轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)。船舶的附加價(jià)值在很大程度上取決于配套設(shè)備的性能和品質(zhì)，因此，配套業(yè)界應(yīng)該成為中心，帶動(dòng)造船業(yè)價(jià)值內(nèi)涵的變化?！?/p>
造船業(yè)是韓國(guó)的主力產(chǎn)業(yè)，而船舶配套業(yè)又是造船業(yè)的基礎(chǔ)。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部召開此次座談會(huì)，旨在激勵(lì)在地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)造就業(yè)崗位中發(fā)揮重要作用的船舶配套行業(yè)。船舶配套企業(yè)代表參加會(huì)議，并就從7月1日開始適用于5人以上50人以下企業(yè)的每周52小時(shí)工作制實(shí)行準(zhǔn)備情況，以及為其順利落實(shí)而提供支援的方案進(jìn)行了討論。
文勝煜表示：“產(chǎn)業(yè)通商資源部將與雇傭勞動(dòng)部、中小風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)部等相關(guān)部門緊密合作，幫助每周52小時(shí)工作制順利實(shí)行。為了落實(shí)特別延長(zhǎng)工作制和彈性工作制等靈活的勞動(dòng)制度，將積極提供一對(duì)一咨詢、人力培養(yǎng)等支援。”
參加座談會(huì)的企業(yè)代表提出，希望政府部門對(duì)全球需求大幅增加的環(huán)保船舶配套技術(shù)開發(fā)給予關(guān)心和全力支持。同時(shí)還表示，有必要進(jìn)一步加大韓國(guó)船舶配套企業(yè)開拓海外市場(chǎng)的力度，并要求政府給予支援。
對(duì)此，文勝煜表示，將努力通過(guò)構(gòu)筑海外服務(wù)基地，為韓國(guó)船舶配套設(shè)備出口奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)，提高韓國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，搶占新市場(chǎng)。
