8月28日，由武漢長江船舶設(shè)計院研發(fā)設(shè)計的氫燃料電池動力船-三峽氫舟1號在宜昌通過方案設(shè)計審查。
技術(shù)審查會由中國長江電力股份有限公司組織，長江三峽通航管理局、中國船級社武漢分社、中國船級社武漢規(guī)范研究所、中國船舶重工集團公司第七一二研究所和武漢長江船舶設(shè)計院項目組參加會議。
該項目是一艘以氫燃料為主并輔以磷酸鐵鋰電池動力的雙體交通船，主要用于三峽庫區(qū)及兩壩間交通、庫區(qū)巡查、應(yīng)急等工作。總長約49.90m，型深3.20m，設(shè)計吃水約1.75m，最高航速達到28km/h，由2臺交流電機驅(qū)動兩臺全回轉(zhuǎn)舵槳推進，氫燃料電池額定輸出功率500kw，將取得FC-POWER 1、綠色船舶－3、i-ship（M）等附加標(biāo)志。
該船通過方案審查標(biāo)志著國內(nèi)500kw級氫燃料電池動力技術(shù)的實船應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。武漢長江船舶設(shè)計院有限公司作為國內(nèi)專業(yè)船舶設(shè)計研究單位，在清潔能源船型開發(fā)方面深耕多年，具有豐富的經(jīng)驗和業(yè)績。
此次氫燃料電池動力船設(shè)計項目的實施，抓住船舶行業(yè)動力轉(zhuǎn)型發(fā)展機會，發(fā)揮與國內(nèi)燃料電池汽車市場協(xié)同優(yōu)勢，促進氫能在船舶上的應(yīng)用，形成燃料電池船舶的實踐項目，率先在三峽庫區(qū)開發(fā)、應(yīng)用“零碳、零排放”氫燃料電池動力船舶，起到引領(lǐng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的示范作用，是對實現(xiàn)國家“碳達峰、碳中和”發(fā)展路徑的積極探索。
