10月26日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司為商船三井建造的18600立方米LNG加注船“天然氣·活力”號(hào)在上海命名。該船由滬東中華完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)指標(biāo)全球最先進(jìn)，是目前世界上能夠提供全流程服務(wù)的艙容量最大、加注速率最快的LNG加注船?！疤烊粴狻せ盍Α碧?hào)建成，標(biāo)志著中國造船進(jìn)一步擴(kuò)大了在加注船領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)保持“領(lǐng)跑”地位。
教母魯文靜女士為新船砍纜敲香檳，將其命名為“天然氣·活力”號(hào)，滬東中華總經(jīng)理陳軍向教母贈(zèng)送砍纜金斧和鮮花。商船三井專務(wù)松坂顯太、道達(dá)爾船用燃料副總裁勒普林斯·蘭蓋、滬東中華副總經(jīng)理遲本斌在儀式上致辭，公司LNG船總建造師何江華主持儀式。來自商船三井、道達(dá)爾、達(dá)飛集團(tuán)、申能集團(tuán)、GTT公司、SGS公司、中船貿(mào)易、法國船級(jí)社的各方嘉賓60余人參加儀式。
“全能型”加注船實(shí)現(xiàn)三大升級(jí)
與滬東中華2020年交付的V1.0版18600立方米加注船“天然氣·迅捷”號(hào)相比，這款“全能型”加注船實(shí)現(xiàn)了三大升級(jí)：一是高“吞吐”速率。與V1.0版設(shè)計(jì)相比，裝載速率提升25%，可以減少“吞吐”作業(yè)時(shí)間，顯著提高周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)了安全性，最大加注速率提升到2000立方米/小時(shí)，可提供全球最快的加注速率。二是高兼容性。服務(wù)的LNG動(dòng)力船不論是采用A艙、B艙、C艙還是薄膜艙的LNG燃料艙，均能實(shí)現(xiàn)快速安全加注。三是高覆蓋率。采用高、低位雙加注集管設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)從小型LNG動(dòng)力渡輪到巨型LNG動(dòng)力集裝箱船、LNG動(dòng)力VLCC、LNG動(dòng)力豪華郵輪的船型全覆蓋，是全能型加注船，具備卓越的全球通用性。
2020年11月12日，“天然氣·迅捷”號(hào)在16小時(shí)內(nèi)為23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)完成世界最大流量的單次LNG燃料加注服務(wù)，一船裝卸、一船加注同步進(jìn)行，高效、專業(yè)、安全的加注引發(fā)業(yè)界轟動(dòng)，創(chuàng)下了一項(xiàng)世界紀(jì)錄。今天，滬東中華再次培育“世界冠軍”，并將技術(shù)性能大幅提升，“天然氣·活力”號(hào)理論上能在13小時(shí)左右為一艘23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船完成加注，再次彰顯了滬東中華站在世界造船塔尖的雄厚實(shí)力。
“天然氣·活力”號(hào)總長(zhǎng)135.9米，型寬24.5米，型深16米，采用法國GTT公司的Mark III FLEX型薄膜圍護(hù)系統(tǒng)，入法國船級(jí)社，專門為地中海地區(qū)船舶提供LNG燃料加注，包括雙燃料的集裝箱船、油船、渡船、大型游輪、豪華郵輪等。投入運(yùn)營后將與姊妹船“天然氣·迅捷”號(hào)會(huì)面，共同?？糠▏R賽-福斯港，計(jì)劃今年12月啟動(dòng)首次加注業(yè)務(wù)，為達(dá)飛集團(tuán)的LNG動(dòng)力箱船和地中海郵輪公司的LNG動(dòng)力郵輪提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
“天然氣·活力”號(hào)出塢當(dāng)天就實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車，出塢一個(gè)月就完成常規(guī)試航，出塢2個(gè)月完成氣體試航，比合同期提前一個(gè)月達(dá)到交付狀態(tài)。一系列生產(chǎn)新紀(jì)錄讓船東贊嘆，滬東中華在加注船領(lǐng)域又創(chuàng)造了一個(gè)里程碑，建造效率和質(zhì)量都達(dá)到了世界一流。雖然受新型冠狀病毒疫情影響，國外調(diào)試服務(wù)商、船員等都未能按期來滬，但滬東中華不懈努力，掛圖作戰(zhàn)，確保了按期優(yōu)質(zhì)交船。
隨著全球能源轉(zhuǎn)型，使用液化天然氣作為動(dòng)力是船舶減碳的快速解決方案，越來越多大型LNG雙燃料船的出現(xiàn)，對(duì)LNG加注船的需求正在不斷上漲。作為國內(nèi)LNG全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)跑者，滬東中華正在抓緊研發(fā)更符合市場(chǎng)需求更先進(jìn)的加注船，為中國履行“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)承諾作出更大貢獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)守護(hù)人類共同的海洋家園。
