日前，三菱重工集團(tuán)下屬的三菱造船與川崎汽船株式會(huì)社、日本海事協(xié)會(huì)合作開(kāi)展了“CC-Ocean”海洋碳捕集項(xiàng)目，驗(yàn)證用于船上的二氧化碳捕集系統(tǒng)。
該項(xiàng)目在川崎汽船有限公司為東北電力公司運(yùn)營(yíng)的“CORONA UTILITY”號(hào)運(yùn)煤船上進(jìn)行。船上安裝了一個(gè)小型二氧化碳捕集裝置，用于從船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣中分離并捕集二氧化碳。
三菱造船宣布，該捕集裝置中回收的二氧化碳純度達(dá)到了99.9%以上，符合計(jì)劃性能。
三菱造船表示，當(dāng)回收的二氧化碳純度超過(guò)99.9%時(shí)，可以用于各種化學(xué)應(yīng)用，如化肥和甲醇產(chǎn)量增加、冷卻干冰等，以及用于增加原油產(chǎn)量的EOR（增強(qiáng)油回收）應(yīng)用。
該捕集裝置原來(lái)是在陸地上使用，改造為船用系統(tǒng)，實(shí)驗(yàn)證實(shí)捕集效率符合要求，這提高了該裝置作為船用系統(tǒng)商業(yè)化的可能性。
8月初，在船上安裝了二氧化碳捕集裝置后，三菱造船的工程師登船，除了指導(dǎo)該裝置的運(yùn)行、維護(hù)和操作外，還對(duì)廢氣和分離/回收的二氧化碳進(jìn)行了測(cè)量、分析和評(píng)估。
從9月中旬到2021財(cái)年末，船上的船員將繼續(xù)使用二氧化碳捕集裝置，這是世界上首次嘗試在船舶商業(yè)運(yùn)營(yíng)期間由普通船員收集二氧化碳。
三菱造船將根據(jù)這些實(shí)際結(jié)果來(lái)驗(yàn)證設(shè)備的安全性和可操作性，并將其用于未來(lái)商用設(shè)備的開(kāi)發(fā)。
