法國(guó)風(fēng)力推進(jìn)專家AYRO公司日前獲得了歐盟海事與漁業(yè)基金會(huì)(EMFF)高達(dá)236萬歐元（大約270萬美元）的資金，將用于其翼帆項(xiàng)目WINNEW。
據(jù)介紹，WINNEW項(xiàng)目將包括進(jìn)一步開發(fā)船用Oceanwings 363風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)，將在整個(gè)測(cè)試和驗(yàn)證過程中加強(qiáng)該技術(shù)。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使船東和船舶運(yùn)營(yíng)商能利用風(fēng)能來提高單艘船和整個(gè)船隊(duì)的能源效率并減少碳排放。此外，該項(xiàng)目還旨在實(shí)現(xiàn)這種推進(jìn)系統(tǒng)的前工業(yè)化，并對(duì)其性能進(jìn)行監(jiān)測(cè)。AYRO公司還計(jì)劃致力于支持一系列產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷和商用化。
據(jù)悉，AYRO公司首批4套Oceanwings 363系統(tǒng)將建造用于“Canopée”號(hào)，這是一艘正在建造的121米長(zhǎng)滾裝船，風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)計(jì)劃將于2022年底交付，新船交付后將租賃至Ariane集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。
AYRO成立于2018年。值得一提的是，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)10年的研究，在大規(guī)模投入生產(chǎn)之前，AYRO已在“EnergyObserver”號(hào)雙體船上對(duì)Oceanwings技術(shù)進(jìn)行了為期兩年的試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，采用Oceanwings的大型貨船可以將燃料消耗降低多達(dá)45%，使航運(yùn)公司能夠滿足IMO環(huán)境和能源效率法規(guī)。
今年2月，AYRO公司的船用風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)獲得了挪威船級(jí)社（DNV）的原則批復(fù)。AYRO公司于2017年生產(chǎn)了首套系統(tǒng)原型，此次的WINNEW項(xiàng)目將于2023年11月完成。
據(jù)了解，今年9月，AYRO公司已從法國(guó)創(chuàng)新投資機(jī)構(gòu)Bpifrance、Mer Invest和美國(guó)Ocean Zero獲得了總計(jì)1050萬歐元的注資，用于將在新工廠生產(chǎn)Oceanwings翼帆。
Bpifrance認(rèn)為混合風(fēng)力推進(jìn)市場(chǎng)將會(huì)迎來飛速發(fā)展期，并通過其Plan Climat項(xiàng)目支持AYRO。此外，Mer Invest和Ocean Zero也都在積極支持低排放海洋技術(shù)。
AYRO的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Marc Van Peteghem說。"我們很高興能夠組建這個(gè)獨(dú)特的投資者團(tuán)隊(duì)，并期待著與他們合作，使AYRO成為混合風(fēng)力推進(jìn)市場(chǎng)的標(biāo)志?！?/p>
