11月20日，經(jīng)過70余小時(shí)的努力，威海金陵LNG動力高端客滾船完成燃?xì)夂Ｔ嚬ぷ鳌?/p>
為確保完成W0269船試航工程，項(xiàng)目組9月份就成立試航領(lǐng)導(dǎo)及工作小組，編制試航相關(guān)文件20余份并組織相關(guān)方召開準(zhǔn)備會，對試航工作進(jìn)行交底，明確各部門工作任務(wù)。同時(shí)，對試航前未完項(xiàng)目及報(bào)驗(yàn)意見、艙室完整性等進(jìn)行梳理，每天落實(shí)完工情況，對存在的問題及時(shí)跟蹤，確保日事日畢，加快促進(jìn)該船具備常規(guī)試航條件。
10月12日，W0269船在完成常規(guī)試航后，開始更換供氣系統(tǒng)蒸發(fā)器。作為近期重點(diǎn)工程之一，該工程能否按期完工將直接影響海試和項(xiàng)目交付時(shí)間。W0269保交船黨員突擊隊(duì)沖鋒在前，充分協(xié)同內(nèi)外部資源尋求技術(shù)支持，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、設(shè)備管材供貨、現(xiàn)場施工等方面入手，制定詳細(xì)的安全策劃和施工計(jì)劃。蒸發(fā)器、平臺底座修改及管路預(yù)制安裝均需要大量火工作業(yè)，為確保安全生產(chǎn)，項(xiàng)目組一方面將部分部件移至TCS外部艙室施工，另一方面創(chuàng)新工作方法，協(xié)調(diào)wartsila使用最新型的防爆無火花切割工具進(jìn)行內(nèi)部切割。舾裝部加強(qiáng)現(xiàn)場管理、提供保障支持，僅用2.5天就完成新舊蒸發(fā)器的進(jìn)出艙工作，質(zhì)量管理部人員24小時(shí)待命配合完成管路探傷，為按期完工提供了有力支持。
11月17日，W0269船按計(jì)劃開始燃?xì)獠糠趾Ｔ嚬ぷ鳌Ｔ嚭筋I(lǐng)導(dǎo)小組每天19:00點(diǎn)召開內(nèi)外部會議，布置下一步試驗(yàn)計(jì)劃，落實(shí)CP和意見消除情況，對試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題總結(jié)討論并制定解決方案。主機(jī)調(diào)整、CPP校正等項(xiàng)目按計(jì)劃有條不紊推進(jìn)，調(diào)試主管谷鋒鋒、邵亭亭，質(zhì)檢員呂曉林等連續(xù)奮戰(zhàn)26小時(shí)完成無人機(jī)艙試驗(yàn)。19日凌晨，海試工作進(jìn)入燃?xì)庀到y(tǒng)負(fù)荷試驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，幾輪試驗(yàn)下來，系統(tǒng)未能達(dá)到如期要求，公司副總經(jīng)理、試航總指揮周征兵果斷決策，一面調(diào)整試驗(yàn)計(jì)劃，一面組織項(xiàng)目及技術(shù)人員反復(fù)研究試驗(yàn)參數(shù)，參照技術(shù)規(guī)格書及IPI制定的方案，圓滿解決問題。
目前，項(xiàng)目組正在組織人員抓緊進(jìn)行收尾工程，確保按期簽字交付。
