航運(yùn)界網(wǎng)消息，12月10日商船三井（Mitsui OSK Lines，MOL)通過決議，通過拆分合并將中小型散貨船業(yè)務(wù)、木屑船業(yè)務(wù)和巴拿馬型船業(yè)務(wù)（不包括為鋼廠和國內(nèi)電力公司提供的服務(wù)）整合成立商船三井干散貨（MOL DRYBULK)，Kazuhiko Kikuchi任總裁，公司總部位于東京Minato ku，自2022年4月1日起生效。
據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，2020年12月11日，商船三井董事會(huì)發(fā)布了重組政策。商船三井和其擁有100%股份的子公司Mitsui OSK Kinkai決定合并其業(yè)務(wù)，并成立一家新公司；2021年1月29日，商船三井將合并后的新公司命名為“商船三井干散貨”，2021年4月1日起生效；2021年4月以來，商船三井通過業(yè)務(wù)外包等方法整合了所有業(yè)務(wù)活動(dòng)；然而，從2022年4月開始，作為商船三井集團(tuán)核心業(yè)務(wù)的干散貨業(yè)務(wù)，將通過分拆并完成組織結(jié)構(gòu)和人員調(diào)整全部集中整合到商船三井干散貨中。通過最大程度地利用重組帶來的協(xié)同作用，提高其運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和客戶價(jià)值主張，并進(jìn)一步提高在干散貨市場的競爭力。
商船三井干散貨擁有各種船舶類型和大小，從10,000 DWT到100,000 DWT不等，包括散貨船、木屑船和多用途船。每個(gè)業(yè)務(wù)部門為滿足其不同客戶的需求而提供的干散貨運(yùn)輸服務(wù)將通過最大程度地提高重組帶來的協(xié)同作用而得到改善。
此前，商船三井、商船三井干散貨和日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司（Japan Engine Corporation）簽署了一份氫燃料船合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三家公司將在一艘現(xiàn)役船舶上安裝氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行試驗(yàn)，旨在將凈零氫動(dòng)力船舶商業(yè)化，并促進(jìn)其再遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)的廣泛使用。這艘船將由商船三井和商船三井干散貨運(yùn)營，氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)由日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司開發(fā)。
