12月13日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船為法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的15000TEU雙燃料超大型集裝箱船系列船的第二艘CMA CGM KIMBERLEY號命名交付。達(dá)飛（中國）首席執(zhí)行官何律鐸、招銀金融租賃有限公司副總裁劉鵬、江南造船副總經(jīng)理陳衛(wèi)平、林青山、中船集團(tuán)首席專家，江南造船科技委主任胡可一等出席儀式?；萜罩袊蛭锪鞑少徏肮?yīng)商管理物流采購經(jīng)理高山雪女士擔(dān)任本船的教母并為本船命名。
該船總長366米，型寬51米，服務(wù)航速22節(jié)，載箱量達(dá)15254TEU，可運(yùn)載1800個冷藏集裝箱。該船采用了由公司首次自主建造的MARKIII薄膜型燃料艙，容量達(dá)14000立方米。MARKIII薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)燃料艙自主建造能力的形成與突破既是江南造船全新領(lǐng)域的產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓荒，也是未來戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵，還是江南造船進(jìn)入中大型薄膜型LNG船領(lǐng)域的敲門磚。
該船建造過程中，團(tuán)隊攻堅克難，精細(xì)化組織系泊實驗報驗，節(jié)拍化組織貨艙區(qū)域施工，持續(xù)推進(jìn)區(qū)域完整性建造，建造階段，先后在船上開展了“五個專項”工程：搭載剩余工作專項、船箱蓋綁扎一體化專項、燃?xì)庀到y(tǒng)專項、燃料艙專項、機(jī)艙完整性專項；采取了組織保障、54覆蓋、節(jié)拍標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)注技術(shù)“四項措施”，確保了試航大節(jié)點按期實現(xiàn)與出航狀態(tài)的提升。
”在后續(xù)項目建造過程中，我們將繼續(xù)堅持“以客戶為中心”的理念，推動管理提升與技術(shù)進(jìn)步，全力推進(jìn)后續(xù)姐妹船又好又快交付，不斷開創(chuàng)與達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)的合作新局面，共同描繪嶄新藍(lán)圖?！苯ㄔ靾F(tuán)隊負(fù)責(zé)人表示。
