12月3日，在完成規(guī)定的調(diào)查后，日本船級(jí)社ClassNK終于將全球首艘液氫LH2運(yùn)輸船“氫能前沿號(hào)”（Suiso Frontier）加入其注冊(cè)庫(kù)中，這意味著推遲服役近一年的液氫運(yùn)輸船即將開(kāi)航。消息人士透露，該船有望在12月底從日本出發(fā)前往澳大利亞，將澳大利亞生產(chǎn)的氫氣（藍(lán)氫，煤制氫）經(jīng)液化后通過(guò)海運(yùn)到日本。根據(jù)航運(yùn)追蹤信息網(wǎng)MyShipTracking顯示，該船12月18日還在神戶港，但有活動(dòng)軌跡，追蹤目的地顯示12月19日凌晨到達(dá)神戶港液氫碼頭（KOBE LH2 TERMINAL），目前為內(nèi)海停泊狀態(tài)，這表示該船目前暫未駛離日本前往澳大利亞。
包括全球首艘液氫船Suiso Frontier的氫能運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目由日本川崎重工領(lǐng)導(dǎo)，并得到了日本和澳大利亞政府的支持，總耗資5億澳元（3.53億美元），原定于2021年春季運(yùn)送第一批從澳大利亞褐煤中提取的氫氣，但項(xiàng)目受新冠疫情的影響而被迫推遲。
最新消息人士稱，這艘液氫運(yùn)輸船的第一次運(yùn)輸為試驗(yàn)性質(zhì)的運(yùn)輸，計(jì)劃今年12月底從日本神戶港啟航到澳大利亞黑斯廷斯港（Hastings），船上會(huì)預(yù)先裝載75噸液氫，大約2022年1月中旬到達(dá)澳大利亞，然后再裝載少量液氫于2月中下旬返回日本神戶港。
Suiso Frontier號(hào)，其中Suiso為日本語(yǔ)“水素”（氫氣）的音譯，表示該艘輸氫船為氫能先驅(qū)和開(kāi)拓者，該船懸掛日本旗。從澳大利亞?wèn)|南部維多利亞州巨大的煤炭資源中提取的氫氣（藍(lán)氫），通過(guò)將在Latrobe Valley開(kāi)采的煤炭氣化后，再將其中的二氧化碳收集起來(lái)，然后將提取的氫氣運(yùn)往100公里外的墨爾本郊區(qū)黑斯廷斯，在那里氫氣經(jīng)過(guò)冷卻液化后，裝上Suiso Frontier號(hào)，經(jīng)過(guò)9000公里約16天的海上運(yùn)輸，到日本兵庫(kù)縣神戶港的液化氫卸貨站卸下，供神戶碼頭的液氫發(fā)電站發(fā)電。
