1月28日上午8時(shí)18分，揚(yáng)子長(zhǎng)博造船為華元航運(yùn)公司建造的首制1800TEU集裝箱船“H CYGNUS”輪順利交付。
廠編N2039-1800TEU船總長(zhǎng)171.9米，垂線間長(zhǎng)169米，型寬28.4米，型深14.5米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，結(jié)構(gòu)吃水9.7米，入ABS船級(jí)社。該輪屬于優(yōu)化改進(jìn)型船舶，增加了AMP中壓岸電系統(tǒng)等。2021年10月7日上船臺(tái)，12月3日下水，船臺(tái)周期57天，首制船建造過(guò)程中，生產(chǎn)部和各車間克服了門機(jī)負(fù)荷大，吊裝變數(shù)多，新員工效率低等困難，比原計(jì)劃提前2天下水，下水完整性達(dá)到公司設(shè)定目標(biāo)。
“H CYGNUS”輪總長(zhǎng)171.9米，垂線間長(zhǎng)169米，型寬28.4米，型深14.5米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，結(jié)構(gòu)吃水9.7米，入ABS船級(jí)社。該輪屬于優(yōu)化改進(jìn)型船舶，增加了AMP中壓岸電系統(tǒng)等。
該船2021年10月7日上船臺(tái)，12月3日下水，船臺(tái)周期57天。建造過(guò)程中，生產(chǎn)管理部和各車間克服了門機(jī)負(fù)荷大、吊裝變數(shù)多、復(fù)產(chǎn)初期磨合等困難，比原計(jì)劃提前2天下水，下水完整性達(dá)到公司設(shè)定目標(biāo)。
“H CYGNUS”輪原計(jì)劃2022年3月1日交船，根據(jù)船東經(jīng)營(yíng)需要，調(diào)整至2022年1月28日交船，實(shí)際水下周期僅56天。項(xiàng)目組通過(guò)詳細(xì)的計(jì)劃安排及人員組織，加班加點(diǎn)全力保證每個(gè)大節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，下水后實(shí)現(xiàn)43天試航。試航后12天關(guān)閉船東、船檢和船員提出的600多條意見(jiàn)。
