日本發(fā)動機公司(J-ENG)已經簽署了一項許可證協(xié)議，授權廣州柴油機廠股份有限公司可進行UE發(fā)動機的制造和銷售。
據悉，此次的許可證適用于J-ENG開發(fā)的低速二沖程發(fā)動機——UE發(fā)動機的所有型號，覆蓋33-50cm缸徑（1655-14240千瓦）。
據悉，許可證協(xié)議剛簽完，廣柴就已經接獲了首份訂單，將為中國船廠建造的一艘支線集裝箱船交付6UEC35LSE-C1型發(fā)動機，計劃將于2022年7月完工。此外，廣柴還已經接獲了超過30臺發(fā)動機訂單，大部分都是最新最先進的發(fā)動機，包括UEC42LSH-Eco-D3型發(fā)動機、UEC50LSH-Eco-C2型發(fā)動機等等。未來，廣柴還計劃在逐步擴大產品陣容的同時增加產量。
廣州柴油機廠股份有限公司原廣州柴油機廠，前身為協(xié)同和機器廠，創(chuàng)建于1911年，1915年成功制造出中國第一臺柴油機。目前是廣州智能裝備產業(yè)集團有限公司的下屬國有控股企業(yè)，是中國華南地區(qū)最大的中速柴油機生產專業(yè)廠家。
廣柴作為中國市場份額第一的中速（四沖程）發(fā)動機制造商，擁有年產大約350臺發(fā)動機的生產記錄，包括230、320、CS21、G26、G32等系列中速柴油機及230SG天然氣機，功率范圍500kW-4400kW，廣泛應用于船舶主、輔機及陸、船用中速柴油發(fā)電機組。廣柴希望通過新增加像UE發(fā)動機這樣的低速（二沖程）發(fā)動機產品，來開發(fā)新客戶和擴大業(yè)務領域，滿足中國尺寸不斷擴大的近海船主機日益增長的需求。
近年來，J-ENG已經將中國定位為優(yōu)先市場之一，中國的造船業(yè)正在快速成長和發(fā)展。通過出口主機和開發(fā)培育新的中國授權許可證制造商，可以促進J-ENG公司業(yè)務的發(fā)展。截至目前，J-ENG已經向中國船廠累積交付了大約120臺發(fā)動機的記錄。
加上此次新簽約的廣柴，J-ENG目前在中國已經擁有3家UE發(fā)動機授權許可證制造商，另外2家分別是中國船柴和浙江洋普重機。J-ENG還成立了一個新組織，專門從事許可證授權業(yè)務，以加強應對快速擴張的許可證授權業(yè)務。
J-ENG將繼續(xù)加強與授權許可證制造商合作伙伴的合作，作為全球唯一擁有“從開發(fā)到設計、制造、銷售和售后服務的覆蓋全階段一體化結構”許可方，該公司將進一步擴大市場份額，為客戶提供具有高可靠性、高經濟效益和環(huán)保友好的高附加值產品。
