隨著人們對甲醇脫碳途徑的興趣與日俱增，科技集團(tuán)瓦錫蘭成功開發(fā)了用于甲醇燃料的供應(yīng)系統(tǒng)，即MethanolPac。該系統(tǒng)與最近推出的瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)以及我們經(jīng)過充分驗證的改裝和系統(tǒng)集成能力相結(jié)合，使瓦錫蘭能夠在廣泛的船舶領(lǐng)域提供甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)和動力系統(tǒng)。
甲醇是一種可以廣泛使用的燃料，利用可再生能源生產(chǎn)的甲醇是碳中性的，且比許多其它替代燃料更容易處理。但是，由于目前使用甲醇燃料的船舶很少，業(yè)內(nèi)整合這類系統(tǒng)的經(jīng)驗有限的。
“MethanolPac將使那些可能不知道從哪里尋求幫助來設(shè)計他們的甲醇燃料和動力系統(tǒng)的船東感到放心。”瓦錫蘭海洋動力業(yè)務(wù)部燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)總監(jiān)Mathias Jansson說道，“瓦錫蘭不僅能提供甲醇發(fā)動機(jī)，我們有系統(tǒng)和綜合能力幫助客戶全面實(shí)現(xiàn)以甲醇為燃料的船舶。”
MethanolPac包括燃料供應(yīng)系統(tǒng)的低壓和高壓部分，以及相關(guān)的控制和安全功能。這包括高壓甲醇燃油泵單元、低壓泵模塊、燃料閥組、燃料加注站和儲罐儀表。
瓦錫蘭MethanolPac將在安裝了瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)的荷蘭挖泥疏浚及海工項目承包商Van Oord在建的風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船上實(shí)現(xiàn)首次應(yīng)用。新造的瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)結(jié)合了歷史悠久的甲醇燃料噴射技術(shù)—在2015年首次為Stena Germanica客滾船改裝瓦錫蘭Z40發(fā)動機(jī)而開發(fā)的，以及成熟的瓦錫蘭32平臺的尖端控制和自動化系統(tǒng)。
甲醇燃料噴射還可改裝應(yīng)用于5000多臺正在使用常規(guī)燃料運(yùn)行的瓦錫蘭32發(fā)動機(jī)中。而MethanolPac意味著這種改裝工作可以大大簡化，因為發(fā)動機(jī)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)由同一家供應(yīng)商提供。
在許多船舶領(lǐng)域，瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)和MethanolPac是首批使用甲醇作為燃料的商業(yè)化技術(shù)之一。瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機(jī)可以用作從海上支援船到深海商船的各類船舶的主機(jī)或輔助發(fā)電機(jī)。
瓦錫蘭正大力投資研發(fā)，以確保船舶運(yùn)營商擁有使用未來新型燃料所需要的技術(shù)。瓦錫蘭預(yù)計將于2023年推出以氨為燃料的發(fā)動機(jī)概念，并到2025年開發(fā)以氫為燃料的概念。
