3月26日下午，伴隨著鞭炮聲響，“長亞十一號”散貨船在宜昌建造完工并順利交船。
“長亞十一號”輪由武漢長亞航運有限公司投資打造，武漢長江船舶設計院有限公司所屬重慶長航船舶設計研究院有限公司開發(fā)設計。
該船總長105.0米、型寬17.2米、型深7.8米、設計吃水6.8米，內河A、B級航區(qū)，主要航行于武漢至上海沿江各港口，載運熟料、水泥、石灰石和煤炭等干散貨，載重噸約9300噸。
“長亞十一號”輪具有綠色環(huán)保、油耗低、裝載能力強、操縱性好等特點。船舶線型采用直型艏、雙外歪艉線型，并經(jīng)CFD優(yōu)化，有效降低了船舶阻力，船艉匹配高效理論螺旋槳，提高推進效率，船舶滿足EEDI-2的要求。通過對船體結構的優(yōu)化設計，降低了船舶空船重量，大幅提升了載貨能力。經(jīng)實船測試，該項目各項技術指標均達到或超過設計要求。
