今年5月底，中船圣匯承接了一艘8.2萬(wàn)噸散貨船艙口蓋訂單。該艙口蓋重376噸，需要鋼板材料228塊，工期只有一個(gè)多月，而中船圣匯以往并無(wú)生產(chǎn)此類(lèi)艙口蓋的經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)大量的工藝設(shè)計(jì)工作，該公司兩名工藝設(shè)計(jì)人員加班加點(diǎn)，提前調(diào)整好鋼板切割下料等生產(chǎn)工藝。針對(duì)制作鋼板延期到貨的突發(fā)情況，該公司緊急調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，努力把耽誤的時(shí)間搶回來(lái)。開(kāi)工點(diǎn)火后，該公司生產(chǎn)、管理與質(zhì)控人員嚴(yán)格按照工藝要求，把好質(zhì)量關(guān)。為了搶進(jìn)度，確保產(chǎn)品按期交付，有關(guān)人員放棄假期，通力協(xié)作，終于按期完成首批艙口蓋制作任務(wù)。經(jīng)質(zhì)控人員內(nèi)檢，其質(zhì)量完全達(dá)到要求，并一次性通過(guò)船廠、船東和有關(guān)船級(jí)社組織的交付檢驗(yàn)。此后兩批次艙口蓋也均一次交驗(yàn)合格。
