“丹納”圓筒型浮式生產(chǎn)儲油船是中國船企承建的首個(gè)FPSO總包項(xiàng)目，直徑78米，型深32米，擁有40萬桶原油的儲存能力，主要功能對油田海底原油進(jìn)行過濾、油氣分離處理、油層水回注、石油儲存和卸油等，設(shè)計(jì)日處理原油44000桶，日處理油氣40億立方英尺，同時(shí)按照5星級標(biāo)準(zhǔn)裝修，可供700人生活。
該項(xiàng)目采用Sevan Marine的Sevan 400圓筒型概念設(shè)計(jì)，由南通中遠(yuǎn)船務(wù)負(fù)責(zé)詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)，并負(fù)責(zé)設(shè)備采購、模塊建造及安裝、總裝搭載、調(diào)試試驗(yàn)、海上運(yùn)輸?shù)?，入DNV船級社，符合UK驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)（含PED和ATEX）。
據(jù)了解，“丹納”圓筒型浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）即原來的“希望6號”FPSO，2013年2月25日，“丹納”（N487）圓筒型浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）正式開工建造，按照原計(jì)劃預(yù)計(jì)明年年中交付使用。
TNG的首席執(zhí)行官John Karavanic表示，“今年6月成功增資后，公司的財(cái)務(wù)實(shí)力得到強(qiáng)化，并為船隊(duì)擴(kuò)容提供條件。公司已將船隊(duì)規(guī)模增至6艘船，合計(jì)運(yùn)力超過30萬載重噸。”
“截至本次交易，TNG一直在積極落實(shí)戰(zhàn)略部署并擴(kuò)充船隊(duì)規(guī)模，旨在鞏固市場地位，使之確保未來營收的增加以及經(jīng)營業(yè)務(wù)能夠創(chuàng)造強(qiáng)勁現(xiàn)金流。”
TNG將其通過IPO（首次公開募股）籌措的資金，用于購買2艘5萬噸級的油輪，它們是建于韓國現(xiàn)代尾浦的轉(zhuǎn)售新船。
