3月28日，裝備中國船舶第七一二所自主研制的動力系統(tǒng)設(shè)備的12方鋼索式抓斗挖泥船“長鷹9”號順利完成工地試驗，正式交由長江航道局重慶工程局使用，該船的投入使用將有效提升重慶工程局船舶裝備綜合實力。
該船動力設(shè)備采用七一二所自主知識產(chǎn)權(quán)的712BP系列船用推進變頻器和2×650kW船用推進電機，這是七一二所低壓功率級核心設(shè)備在長江航道局工程船上的首次成功應用，為七一二所核心動力設(shè)備在內(nèi)河工程船的應用推廣再添嶄新業(yè)績。
該船是由交通運輸部投資建造的大型鋼索式抓斗挖泥船，滿足A級航區(qū)、川江及三峽庫區(qū)、J2航段的相關(guān)要求，于2019年6月開工建造，主要用于長江三峽庫區(qū)庫尾變動回水區(qū)卵石河床航道的維護疏浚，同時兼顧長江中下游航道、沿海港口應急疏浚等，設(shè)備性能及施工能力在國內(nèi)同類船舶中處于領(lǐng)先水平。
