在西海岸新區(qū)古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)內(nèi)，占地150畝的哈爾濱工程大學(xué)青島船舶科技園（以下簡稱哈工程青島科技園）正漸漸露出真容，一組中西合璧、雕梁畫棟的恢弘建筑向人們昭示著，在我國船舶工業(yè)、海軍裝備領(lǐng)域最具科研優(yōu)勢的高校已經(jīng)成為島城科技力量的重要一極。
“我們這個園區(qū)集船舶海工高端人才培養(yǎng)、科技成果轉(zhuǎn)化和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)孵化于一體，將圍繞船舶海工配套、透明海洋、海洋資源開發(fā)和海洋新能源利用等領(lǐng)域引進(jìn)高端創(chuàng)新團(tuán)隊、研發(fā)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)和企業(yè)總部入駐，形成以海洋科技和軍民融合為特色的高端人才、高新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。”站在即將竣工的科技園孵化器辦公大樓前，哈工程青島科技園的常務(wù)副總經(jīng)理張愛國躊躇滿志地告訴記者，這里將是未來的“中國船舶配套之谷”。
“紅瓦頂”下的青島布局
從2014年10月開工，哈工程青島科技園進(jìn)展神速，預(yù)計今年8月上旬就將全部完工投入使用。新建的科研建筑群與哈工程本部校區(qū)的建筑風(fēng)格一脈相承，只是將青灰色的瓦頂全部換成了島城特有的“紅瓦”。當(dāng)年，梁思成先生為哈軍工（哈爾濱工程大學(xué)前身）設(shè)計教學(xué)樓時，每個學(xué)院的飛檐上都有一串院系特色鮮明的雕塑，哈工程青島科技園也沿用了這種風(fēng)格，凌空的飛檐上一名騎兵帶著一列艦船，氣宇軒昂。
據(jù)哈工程青島科技園副總經(jīng)理王臣業(yè)介紹，園區(qū)占地150畝，建筑面積18萬平方米，總投資7.6億元，目前1.1萬平方米的中試車間已經(jīng)建成投入使用，3.6萬平方米的孵化器辦公樓正在進(jìn)行內(nèi)部配套裝修。整個園區(qū)建設(shè)“一院一園一中心”，即哈工程青島研究院、船舶與海洋工程裝備創(chuàng)新科技園、軍民融合艦船裝備技術(shù)保障中心三大板塊，形成“苗圃——孵化器——加速器”一體化的科技創(chuàng)新格局。
哈工程青島科技園是邊建設(shè)邊運營，通過招商引資，已引進(jìn)高技術(shù)船舶、船用機(jī)電設(shè)備、水聲信息技術(shù)等10個重點產(chǎn)業(yè)方向的40個項目，高性能艦船設(shè)計研究中心、艙室環(huán)境工程研究中心、船舶與海洋結(jié)構(gòu)物環(huán)境適應(yīng)性研究中心等9個研究中心已經(jīng)入駐。在人才方面，兩名中國工程院院士楊士莪教授、劉永才教授，3名“千人計劃”專家羅勇教授、牛青山教授、劉大可教授已進(jìn)駐園區(qū)，其中羅勇教授已在園區(qū)注冊青島英訥帕克海洋工程有限公司，專注于海洋工程技術(shù)、深水錨泊系統(tǒng)、立管系統(tǒng)及工程、深水平臺等領(lǐng)域的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)及技術(shù)服務(wù)。在不久的將來，還有大約20個科研團(tuán)隊將進(jìn)駐園區(qū)，其中包括二百余名專家教授，五六百名碩士博士研究生。
同時，科技園還是一個巨大的孵化器，圍繞新技術(shù)、新成果的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化搭建公共服務(wù)平臺，既有機(jī)械加工中心，也有作為技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)的軍民融合海洋船舶分中心，還有集納了法律咨詢、會計咨詢、專利服務(wù)等機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化平臺，從而推動園區(qū)快速形成高技術(shù)集聚和產(chǎn)業(yè)集聚。
高速無人概念艇等成果受熱捧
雖然園區(qū)建設(shè)尚在進(jìn)行當(dāng)中，哈工程青島科技園現(xiàn)有的幾項科技成果已經(jīng)“霸氣外露”。在已經(jīng)投入使用的中試車間，記者見到了他們最新研發(fā)的“高速無人概念艇”，這種形狀像宇宙飛船的滑行艇采用了模塊化設(shè)計，可以根據(jù)客戶需求來加裝不同模塊，滿足軍、警、民各類客戶需求。這是高性能艦船設(shè)計研究中心的產(chǎn)品，剛一推出就受到了各類客戶的熱捧。
從中試車間的展臺上，記者拿起一塊看上去十分厚重的板材，卻被“閃”了一下，因為它實在太輕了，“這種鋁合金蜂窩板主要用于艙室的上層建筑，比傳統(tǒng)板材輕了大約2/3，而且具有耐腐、阻燃、減振的效果。”據(jù)介紹，用這種板材制作的一整套衛(wèi)生間樣板間最重的也只有300千克。
樣板間外，兩個一人高像氧氣瓶式的裝置，是海水淡化設(shè)施，每天可轉(zhuǎn)化出80噸直飲淡水；另外一套生活污水處理裝置，則可以將艦船上的生活污水處理成中水標(biāo)準(zhǔn)再排入海中。
“我們幾個研究中心的很多成果已經(jīng)落地轉(zhuǎn)化。”據(jù)王臣業(yè)介紹，艙室環(huán)境工程研究中心現(xiàn)有1.5億元的訂單，船舶與海洋結(jié)構(gòu)物環(huán)境適應(yīng)性研究中心去年接了2000多萬元的訂單，海洋新材料研究中心去年產(chǎn)值4000多萬元。
未來，哈工程青島科技園還將圍繞軍民融合和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展，陸續(xù)引進(jìn)海洋立體布防技術(shù)、深海空間站等科研方向和重點項目，快速形成園區(qū)整體科技創(chuàng)新能力。
打造高技術(shù)船舶海上試驗平臺
“青島將是哈工程涉船、涉海專業(yè)的一個‘出海口’。”據(jù)張愛國介紹，之前哈工程在校內(nèi)的相關(guān)試驗只能在陸地上挖的水池里進(jìn)行，受條件所限，相關(guān)船舶、配套裝置都要等比例縮小，而來到青島之后，就可以開展真正的海上試驗了。
王臣業(yè)則具體為記者描述了關(guān)于“海試”的科技鏈條：哈工程青島研究院作為整個園區(qū)的技術(shù)源頭和創(chuàng)新平臺，引進(jìn)科研團(tuán)隊組建各種研究中心，依托這種技術(shù)優(yōu)勢在園區(qū)內(nèi)建設(shè)“海洋工程裝備和高技術(shù)船舶海上試驗公共研發(fā)平臺”，打造一艘可以在近海開展裝備科研工作的海上試驗船。公共研發(fā)平臺將面向全市乃至全國同行業(yè)開放；與青島海洋國家實驗室合作，共建水聲工程檢測監(jiān)測聯(lián)合實驗室、船舶與海洋工程裝備聯(lián)合實驗室等兩個實驗室；在黃島區(qū)科技局的大力支持下，園區(qū)建設(shè)海洋新材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，面向黃島區(qū)海洋新材料產(chǎn)業(yè)服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，建設(shè)“水聲技術(shù)”和“水中無人航行器”兩個海上試驗場，用以支持開展水聲科學(xué)基礎(chǔ)研究、支持開展水聲技術(shù)前沿探索、支持開展海上無人系統(tǒng)核心共性技術(shù)研究、支持產(chǎn)業(yè)裝備與主戰(zhàn)裝備以及海上無人戰(zhàn)略高技術(shù)裝備的海上研究與試驗驗證。
而除了自身的科研力量，哈工程青島科技園還打算在未來3-5年吸納一二百家民營科技企業(yè)總部、研發(fā)機(jī)構(gòu)來青，形成船舶動力、導(dǎo)航等幾個重點方向的船舶配套企業(yè)的集聚。無論是哈工程青島研究院自己的科技成果轉(zhuǎn)化落地，還是千方百計吸引企業(yè)入駐，哈工程青島科技園確定將依靠龍頭企業(yè)帶動，打造國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈條最完整的船舶配套集中區(qū)。
為艦船裝備提供技術(shù)保障
在哈工程青島科技園內(nèi)，除了研發(fā)平臺和孵化企業(yè)，軍民融合艦船裝備技術(shù)保障中心是不可或缺的一個重要板塊。
據(jù)王臣業(yè)介紹，青島作為一個港口城市，經(jīng)常會接到艦船養(yǎng)護(hù)、維修任務(wù)，“一條較大的艦船回港，通常就會有幾百家零件配套單位接到保障任務(wù)單，一兩千人參與其中。而這些保障單位之前都分布在全國各地，來一趟很不方便。”為了加強管理，也為了工作更加便捷，哈爾濱工程大學(xué)會同有關(guān)部門聯(lián)合成立了軍民融合艦船裝備技術(shù)保障中心，打造了靠前保障服務(wù)平臺、軍民供需對接平臺、保障人才培育平臺、高新技術(shù)支持平臺、成果轉(zhuǎn)化推動平臺和軍民融合示范平臺等六大服務(wù)平臺。“從今往后，我們就不僅僅是一家艦船保障單位，而是所有參與艦船保障單位背后的強力支撐。”
目前，已經(jīng)成立的保障中心首先提供靠前保障服務(wù)，為約200家保障單位的技術(shù)人員提供吃住行服務(wù)，并安排班車每天免費接送他們從駐地往返海港。當(dāng)所有的保障單位集中在一個平臺上，共同完成技術(shù)支持成為現(xiàn)實，假如某個單位的設(shè)備出現(xiàn)故障，無需再千里迢迢送回總部維修。而且，新的技術(shù)研發(fā)出來之后，可以在保障中心直接對艦船的操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。“我們保障中心的工作流程探索成功后，就可以建章立制，為其他類似保障工作發(fā)揮示范效應(yīng)。”對此，王臣業(yè)頗為自豪。
