日前，我國(guó)首艘智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船“珠海云”號(hào)在廣州黃埔下水。這一具有遠(yuǎn)程遙控和開(kāi)闊水域自主航行功能的科考船所用鋼板，全部來(lái)自湘鋼。
智能型無(wú)人系統(tǒng)母船長(zhǎng)88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，設(shè)計(jì)排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)。寬敞的甲板可搭載數(shù)十臺(tái)配置不同觀測(cè)儀器的空、海、潛無(wú)人系統(tǒng)裝備，能在目標(biāo)海區(qū)批量化布放，并進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測(cè)，是南方海洋實(shí)驗(yàn)室“智能敏捷海洋立體觀測(cè)系統(tǒng)（ISOOS）”的水面支持平臺(tái)。
該船由中船黃埔文沖船舶有限公司負(fù)責(zé)建造，而湘鋼是中船集團(tuán)的金牌供應(yīng)商，得益于長(zhǎng)期以來(lái)建立的信任關(guān)系及穩(wěn)定的品質(zhì)保障和較短的交貨期，2021年4月，湘鋼收到了這一公務(wù)船的第一批訂單。
“該船體型較小，需要的鋼板量不大，總共不超過(guò)1000噸。正因?yàn)轶w型較小，所需的鋼板也相對(duì)較薄?！毕驿摪宀匿N售中心業(yè)務(wù)主管張俊杰說(shuō)，智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船所需船板，七成以上是厚度為12毫米的薄板，生產(chǎn)這種薄板，不僅需要調(diào)整生產(chǎn)線的排單，還要更換軋制輥輪，調(diào)整生產(chǎn)工藝等，對(duì)企業(yè)整體的生產(chǎn)效率影響很大。
為保障客戶交貨期，湘鋼根據(jù)該船的建設(shè)進(jìn)度，合理調(diào)整生產(chǎn)線排期，并對(duì)煉鋼、軋制工藝進(jìn)行了多重優(yōu)化，順利完成了生產(chǎn)。這一項(xiàng)目整船使用湘鋼鋼板，展示了湘鋼在全國(guó)船板市場(chǎng)的“龍頭”地位。
