該船將成為世界首艘發(fā)動(dòng)機(jī)能使用LNG或傳統(tǒng)船用燃料的挖泥船。瓦錫蘭的合同于2015年7月簽署。
“Scheldt River”號(hào)挖泥船長(zhǎng)104米，挖泥斗容量為大約8000立方米。瓦錫蘭的供應(yīng)范圍包括1臺(tái)12氣缸和1臺(tái)9氣缸瓦錫蘭34DF發(fā)動(dòng)機(jī)、2臺(tái)瓦錫蘭可控螺距螺旋槳、2臺(tái)橫向推進(jìn)器(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))以及瓦錫蘭具有專(zhuān)利的LNGPac氣體供應(yīng)和儲(chǔ)存系統(tǒng)。
瓦錫蘭船舶方案發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售副總裁Lars Anderson介紹說(shuō)，“瓦錫蘭無(wú)以倫比的經(jīng)驗(yàn)和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的廣泛參考代表性，加上我們的整套產(chǎn)品方案，是我們獲得此份合同的主要因素，祝賀船廠和船東決定建造世界首艘能采用雙燃料的挖泥船。”
據(jù)悉，這也是瓦錫蘭近期獲得的第二份重要挖泥船推進(jìn)系統(tǒng)訂單。在不久前的6月份，瓦錫蘭還獲得合同，為一艘正在中國(guó)建造的世界最大、最先進(jìn)的自航絞吸挖泥船供應(yīng)整套集成的方案包。
