芬蘭燃料系統(tǒng)提供商Auramarine公司已經(jīng)開發(fā)出首個(gè)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)甲醇燃料供應(yīng)裝置，以滿足甲醇作為一種有前途的未來燃料的需求。
據(jù)悉，Auramarine公司此次新推出的裝置，對(duì)兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)均適合使用，也可以適用于傳統(tǒng)的現(xiàn)有雙燃料甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。
Auramarine公司介紹稱，市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)這些裝置產(chǎn)生了濃厚的興趣，正在與船東、船舶運(yùn)營商、發(fā)動(dòng)機(jī)原始設(shè)備制造商和船廠就供應(yīng)和安裝進(jìn)行深入洽談，預(yù)計(jì)將于2023年交付首套系統(tǒng)。
Auramarine公司首席執(zhí)行官John Bergman表示，“船東希望投資綠色燃料，但挑戰(zhàn)就在于找到正確的解決方案并激發(fā)信心以推動(dòng)采用?！?/p>
甲醇作為最可行的清潔燃料之一，全球已有超過100個(gè)港口供應(yīng)甲醇燃料?，F(xiàn)有的燃料油儲(chǔ)罐幾乎無需改動(dòng)即可用于儲(chǔ)存甲醇，因?yàn)榧状伎梢栽诃h(huán)境壓力和溫度下儲(chǔ)存。盡管甲醇的體積能量密度低于LNG，但甲醇儲(chǔ)罐的排布可以安裝在更小的空間中，因?yàn)椴恍枰蜏鼗蚋邏夯A(chǔ)設(shè)施。
Auramarine公司的甲醇燃料供應(yīng)裝置可確保將甲醇從服務(wù)儲(chǔ)罐安全輸送到主燃料閥，調(diào)節(jié)甲醇的流量、壓力和溫度，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的特定要求。該系統(tǒng)還能在負(fù)荷變化期間主動(dòng)將供應(yīng)壓力保持在規(guī)定的公差范圍內(nèi)，并對(duì)燃料進(jìn)行過濾，以防止任何雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)中的甲醇運(yùn)營需要一套先導(dǎo)燃料系統(tǒng)，Auramarine公司已經(jīng)將其在LNG先導(dǎo)燃料系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)擴(kuò)展到甲醇供應(yīng)，為船東提供單家供應(yīng)商的協(xié)同效應(yīng)。甲醇裝置既可用于改裝船，也可用于新造船。
針對(duì)受限的空間，新裝置還可選擇一種專用設(shè)計(jì)，可將裝置拆分成多個(gè)部分，以便運(yùn)輸和安裝，將裝置放置在船上的最佳位置。最直接的解決方案是將Auramarine甲醇供應(yīng)裝置安裝到船舶甲板的一個(gè)符合防爆標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱中，也可以根據(jù)可用空間，將整個(gè)裝置或分成多個(gè)部分安裝在甲板下方的防爆空間里。
