近日，中國(guó)船舶武漢船機(jī)承制的119900DWT雙燃料船舵機(jī)順利通過ABS船級(jí)社船檢。
該船采用“優(yōu)化升級(jí)”的LRⅡ船型設(shè)計(jì)，具有航速快、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)，在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求方面均達(dá)到同型船的世界頂尖水平，在船舶減排、低碳技術(shù)發(fā)展方面代表了航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)未來發(fā)展方向。武漢船機(jī)為該船配套關(guān)鍵設(shè)備舵機(jī)，型號(hào)為FE21—243—T050，最大扭矩2430KN.M，最大工作壓力23.5MPa，采用雙柱塞四油缸撥叉式舵機(jī)結(jié)構(gòu)，具有系統(tǒng)集成度高、安全可靠等特點(diǎn)。除滿足船級(jí)社規(guī)范要求外，該舵機(jī)還配置了數(shù)字化控制系統(tǒng)，為后續(xù)舵機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷與定位、故障預(yù)測(cè)、遠(yuǎn)程運(yùn)維等智能化場(chǎng)景應(yīng)用提供技術(shù)支撐。
產(chǎn)品制造過程中，武漢船機(jī)舵機(jī)機(jī)械部面對(duì)疫情造成的物資供應(yīng)不暢及繁重生產(chǎn)任務(wù)雙重壓力，全力以赴保障生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。主管調(diào)度員王建強(qiáng)周密安排生產(chǎn)計(jì)劃，積極協(xié)調(diào)各工序生產(chǎn)，實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品動(dòng)態(tài)，做好預(yù)判，及時(shí)開展產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。鉗工一組負(fù)責(zé)整機(jī)裝配，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在組長(zhǎng)梅勝科，副組長(zhǎng)王見共同帶領(lǐng)下，小組成員團(tuán)結(jié)協(xié)作，各施所長(zhǎng)，時(shí)刻堅(jiān)守“質(zhì)量第一，打造精品”的裝配理念，嚴(yán)格按照“八大專項(xiàng)”質(zhì)量要求，做好裝配前確認(rèn)、過程控制、產(chǎn)品防護(hù)等工作。小組成員把誠(chéng)心、恒心、匠心貫穿于產(chǎn)品裝配全過程，體現(xiàn)出他們?cè)诔掷m(xù)優(yōu)化提升產(chǎn)品質(zhì)量上的良好內(nèi)在素養(yǎng)和外在表現(xiàn)，積極踐行“三品三心”企業(yè)核心價(jià)值觀，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。
