健康與安全執(zhí)行官(HSE)就Gryphon Alpha FPSO維護(hù)過(guò)程中的一系列故障向TotalEnergies發(fā)出警告，或?qū)?dǎo)致“火災(zāi)和爆炸”的危險(xiǎn)。
根據(jù)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的改進(jìn)通知，TotalEnergies在距離阿伯丁200英里的FPSO船上進(jìn)行氣體壓縮機(jī)維護(hù)期間“未能采取適當(dāng)措施防止火災(zāi)和爆炸”。
HSE表示，文件顯示HP氣體壓縮機(jī)單元B已被標(biāo)記為“隔離”以進(jìn)行維護(hù)工作，但對(duì)隔離計(jì)劃及其執(zhí)行方式的檢查顯示“缺陷”，并且“閥門(mén)完整性沒(méi)有得到充分證明”。
此外，它發(fā)現(xiàn)一個(gè)隔離點(diǎn)——在文書(shū)工作中標(biāo)記為“第41點(diǎn)”——被發(fā)現(xiàn)位置不正確。該點(diǎn)構(gòu)成了防止烴類(lèi)氣體流入工地的系統(tǒng)的一部分。
安全法規(guī)要求所有隔離點(diǎn)都由第二個(gè)人驗(yàn)證，并附加檢查點(diǎn)，并且在工作開(kāi)始之前向該人顯示所有隔離。
報(bào)告補(bǔ)充說(shuō)：“通過(guò)簽發(fā)工作許可證，工作人員可能認(rèn)為這些檢查已經(jīng)完成，但仍然未能確定隔離點(diǎn)41的錯(cuò)誤位置?！?/p>
RMT區(qū)域組織者杰克·莫洛伊(Jake Molloy)表示，該警告應(yīng)成為“分享安全知識(shí)的真正機(jī)會(huì)”。
他告訴我們：“這是一種應(yīng)該在整個(gè)行業(yè)共享的改進(jìn)通知，以使人們能夠吸取與安全關(guān)鍵工作相關(guān)的程序的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?！?/p>
他指出，如果不是檢查，不安全的方法可能會(huì)再次使用，后果更嚴(yán)重。
“這次他們走運(yùn)了?！彼a(bǔ)充說(shuō)，該通知應(yīng)該是“一個(gè)分享經(jīng)驗(yàn)的真正機(jī)會(huì)，而不是指責(zé)或分?jǐn)傌?zé)任?！?/p>
“該行業(yè)在下一個(gè)時(shí)期將面臨數(shù)千小時(shí)的積壓維護(hù)，此類(lèi)工作將在許多海上設(shè)施上執(zhí)行。HSE調(diào)查結(jié)果應(yīng)用于告知整個(gè)行業(yè)的操作員和工人，為什么如果我們要避免災(zāi)難性事件，需要強(qiáng)大的系統(tǒng)來(lái)控制工作至關(guān)重要。”
TotalEnergies的一位發(fā)言人說(shuō)：“安全是我們的核心價(jià)值，我們的員工和資產(chǎn)的安全是我們的首要任務(wù)。HSE在計(jì)劃?rùn)z查期間提出的問(wèn)題令團(tuán)隊(duì)感到遺憾和失望。
“我們進(jìn)行了自己的內(nèi)部調(diào)查，并正在實(shí)施所產(chǎn)生的建議，我們相信這些建議將解決通知的各個(gè)方面。這將包括與我們的海上團(tuán)隊(duì)和更廣泛的行業(yè)分享經(jīng)驗(yàn)，這是不斷提高北海安全的一部分?！?/p>
