康士伯海事在阿姆斯特丹備受推崇的2022年電力和混合動力海事獎項上獲得年度推進系統(tǒng)制造商獎。
這個年度推進系統(tǒng)制造商獎凸顯了康士伯龐大且仍在不斷增長的電力推進系統(tǒng)產(chǎn)品組合的價值，包括噴泵、推進器、螺旋槳、液化天然氣解決方案、發(fā)電機組和推進發(fā)動機，這些通常作為更廣泛的集成系統(tǒng)的一部分進行交付。圍繞電氣化、雙燃料和混合動力推進的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，進一步加強了康士伯作為推進系統(tǒng)的先驅(qū)地位。
康士伯海事推進與發(fā)動機銷售高級副總裁Ottar Ristesund代表公司領(lǐng)取了該獎項，他說：“我很高興評審團能夠?qū)?chuàng)新和服務歸功于康士伯海事，以實現(xiàn)更清潔，更高效和更可持續(xù)的海上作業(yè)，這就是我們的使命宣言。當我們的目標與行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士認同的未來市場走向保持一致時，這令人感到非常振奮。”
為了能夠滿足市場對電力推進日益增長的需求，康士伯不僅在技術(shù)研發(fā)上進行了投資，而且還在生產(chǎn)供應方面進行了投資。例如，幾年前在Rauma建造了一個新的裝配廠，其中有一條新的生產(chǎn)線專門用于制造康士伯優(yōu)雅型永磁電機吊艙推進器。
康士伯海事對其電力推進器技術(shù)的重要性進一步表明，這只是其廣泛的電氣化產(chǎn)品的一個方面。Ulsteinvik工廠的升級工作正在如火如荼地進行。“我們已經(jīng)拆除了舊的機械車間，為我們的輪緣推進器的現(xiàn)代化裝配車間預留出空間，”康士伯海事生產(chǎn)經(jīng)理Carl Davidson說。除此之外，康士伯還能夠召集其內(nèi)部的造船工程師和螺旋槳專家團隊，來完善這些最先進的推進器的流體動力學性能。
《Electric Hybrid Marine Technology》主編兼評委會主席Matt Ross表示：“評委會被要求投票選出他們認為在過去12個月中對行業(yè)貢獻最大的公司。該獎項不僅與推進硬件設(shè)備有關(guān)，對評審團來說，同樣重要的是在集成、控制、能源管理和自動化方面所做的所有關(guān)鍵支持工作，這些工作進一步體現(xiàn)了向海上電氣化轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢?？凳坎谶@些方面都處于領(lǐng)先地位?！?/p>
Ottar Ristesund說：“這次評選競爭非常激烈，我們感到特別自豪能夠贏得了年度推進系統(tǒng)制造商的獎項。我們的最終目標是為我們的客戶提供安全，效率和可持續(xù)性。我們的推進和能源管理系統(tǒng)，與我們的運營技術(shù)一同對于實現(xiàn)這一目標至關(guān)重要?！?/p>
