7月1日，韓國船用發(fā)動機公司HSD Engine(原斗山發(fā)動機)與三星重工簽訂了開發(fā)智能船舶未來技術的意向協(xié)議（MOU）。這也是該公司繼今年2月與大宇造船簽訂共同開發(fā)環(huán)保船舶未來技術意向協(xié)議后，再次與韓國大型船企攜手合作，以搶占環(huán)保和數(shù)字化船用發(fā)動機市場先機。
根據(jù)此次協(xié)議，HSD Engine與三星重工將順應環(huán)保智能船舶時代趨勢，共同研究環(huán)保智能船舶技術，構筑實現(xiàn)脫碳化和數(shù)字化船舶的合作體系。
此外，雙方還決定將HSD Engine的船用發(fā)動機故障診斷平臺以及船舶氮氧化物選擇性催化還原(SCR)裝置遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)，與三星重工基于云計算的智能船舶解決方案“SVESSEL”連接，進一步加強數(shù)字技術合作。
HSD Engine希望其遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)不僅能提高船用發(fā)動機以及SCR裝置的性能，還能將以數(shù)據(jù)為基礎的故障診斷信息實時傳輸?shù)疥懮峡刂浦行?，從而實現(xiàn)高效、經濟地運營船用發(fā)動機的目標。
HSD Engine相關人士表示：“通過應用具有發(fā)動機及主要設備故障診斷功能的智能船舶系統(tǒng)，不僅可以助力船舶的安全航行，還有助于應對環(huán)保新規(guī)?！?/p>
HSDEngine是韓國第二大船用發(fā)動機企業(yè)，截至今年第一季度，該公司手持船用發(fā)動機訂單金額達12854億韓元（約合10.16億美元），其中來自大宇造船和三星重工的訂單金額就接近5.5億美元，占比54%。因此，HSDEngine與這兩家船企的合作關系極其緊密。
去年10月，HSDEngine攜手三星重工、LG集團子公司LG Innotek，與日本郵船株式會社（NYK）簽訂了船用熱電發(fā)電(Thermo-electric Generator)模塊和系統(tǒng)實船應用聯(lián)合開發(fā)協(xié)議(JDA)；12月，該設備被首次應用于NYK的一艘17.4萬立方米級LNG船的發(fā)動機上。而在此前，HSDEngine與三星重工已完成了該裝置的產品性能實證測試，提高了技術可靠性。
今年2月，HSD Engine又與大宇造船簽訂了共同開發(fā)環(huán)保船舶未來技術的意向協(xié)議。雙方將在氨燃料發(fā)動機系統(tǒng)共同開發(fā)、大宇智能船舶解決方案(DS4)技術合作、零部件MRO服務模式開發(fā)、甲醇燃料船舶技術支援等領域開展合作，加快環(huán)保、數(shù)字化船用發(fā)動機技術開發(fā)的步伐。雙方表示，將順應旨在脫碳化和船舶數(shù)字化的環(huán)保船舶時代要求，致力于構筑技術合作體系，共同開發(fā)環(huán)保船舶相關核心技術和配套設備，計劃在2023年年內開發(fā)出氨燃料動力船舶的基本技術，搶占相關環(huán)保船舶市場。
