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南通中集太平洋8200立方米LNG加注船1號(hào)船舉行龍骨安放儀式

   2022-08-02 船海裝備網(wǎng)3530
核心提示:8月1日,南通中集太平洋海洋工程有限公司為意大利船東Fratelli Cosulich LNG S.r.l公司建造的首艘8200立方米液化天然氣加注船在

8月1日,南通中集太平洋海洋工程有限公司為意大利船東Fratelli Cosulich LNG S.r.l公司建造的首艘8200立方米液化天然氣加注船在南通中集太平洋豐順廠區(qū)舉行鋪龍骨儀式。

南通中集太平洋海洋工程有限公司總工程師周魯兵先生、船東現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Emanuele Calcamuggi先生、意大利船級(jí)社中國(guó)區(qū)新造船部副經(jīng)理方鵬先生等項(xiàng)目參與代表方出席儀式。


該船入級(jí)意大利船級(jí)社,是Fratelli Cosulich LNG S.r.l公司訂造的兩艘8200立方米液化天然氣加注船中的首艘。船舶總長(zhǎng)113米,型寬20米,型深13.5米,服務(wù)航速13節(jié)。


該系列船采用先進(jìn)的電力推進(jìn)方案(全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器+AFE變頻驅(qū)動(dòng)),4臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)根據(jù)不同工況和負(fù)荷調(diào)整在網(wǎng)數(shù)量,使得機(jī)組在最高效的狀態(tài)運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保。另外,電力推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速在控制方面非常靈活,使得船舶具有更好的操縱性。


該加注船既可作為運(yùn)輸船也可以作為L(zhǎng)NG燃料加注船,船東運(yùn)營(yíng)方式靈活,可根據(jù)市場(chǎng)情況隨時(shí)切換模式,一船兩用,具有廣闊的發(fā)展前景。


 
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