近日，國(guó)內(nèi)船舶建造行業(yè)首個(gè)造船大型門(mén)吊雙機(jī)聯(lián)吊作業(yè)5G項(xiàng)目在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎投入使用。
近年來(lái)，旅順經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)積極構(gòu)建5G發(fā)展生態(tài)，加大5G產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目、技術(shù)合作和產(chǎn)業(yè)鏈配套項(xiàng)目招引力度，做好“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，促進(jìn)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)協(xié)同、創(chuàng)新發(fā)展。此次建設(shè)的800噸造船門(mén)吊雙機(jī)聯(lián)吊作業(yè)5G項(xiàng)目由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎和中國(guó)移動(dòng)合作建設(shè)。
造船門(mén)吊是船廠船體制作最重要的大型起重設(shè)備，吊載大型分段，有時(shí)要由一名操作者同時(shí)操作兩臺(tái)門(mén)吊，操作指令傳輸通常采用無(wú)線通訊；作業(yè)中出現(xiàn)通訊問(wèn)題，會(huì)造成門(mén)吊急停分段晃動(dòng)，存在較大安全隱患。5G雙機(jī)聯(lián)吊，充分利用5G網(wǎng)絡(luò)的低時(shí)延特性，結(jié)合5G專(zhuān)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全特性及5G數(shù)據(jù)切片技術(shù)，借助中國(guó)移動(dòng)專(zhuān)有通訊信道，實(shí)現(xiàn)了800噸龍門(mén)吊雙機(jī)聯(lián)吊數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定、抗干擾性，生產(chǎn)安全、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都有了根本保證。
