面對依然嚴(yán)峻的市場形勢，舟山鑫亞各部門緊緊抓住總經(jīng)理夏松康年初提出“調(diào)結(jié)構(gòu)”、“補(bǔ)短板”的經(jīng)營工作方針和目標(biāo)，進(jìn)一步調(diào)整工作思路、聚焦重點(diǎn)任務(wù)、狠抓目標(biāo)落實(shí)，著力在“調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板”中砥礪前行，經(jīng)過半年來的持續(xù)調(diào)整與改革，各項(xiàng)工作成效明顯，尤其是6、7月份以來，轉(zhuǎn)型升級成效更是集中凸顯。
6月份油船修理唱起主角，在廠油船數(shù)量最多時達(dá)8艘。為確保多艘油船修理工作的安全進(jìn)行，安環(huán)部門“上緊弦”、勤巡查、嚴(yán)管理，在安全生產(chǎn)月中交出了滿意答卷。
特種船修理成為近期一大亮點(diǎn)。吸泥船“新海鱷”、LPG運(yùn)輸船“鵬順”、風(fēng)電安裝船“華電 1001”先后到廠，此類“雙高”船舶有助于公司形成更具競爭力的船舶修理能力，更好地適應(yīng)國際船舶技術(shù)和船舶類型發(fā)展新趨勢。
新型修船模式探索邁出關(guān)鍵一步。6月14日，“長航探索”完成修理，離泊續(xù)航，成為公司探索新型修船模式的重要起點(diǎn)。為更好地提服務(wù)、樹品牌，公司致力于船舶修理模式優(yōu)化升級，長航探索以質(zhì)量的全面控制與細(xì)節(jié)到位，以全過程、全方位的6S落地，成為鑫亞船舶修理的新標(biāo)桿。
