近日，勞氏船級社為Amogy Inc研發(fā)的一項零排放、高能量的氨動力系統(tǒng)授予了原則性認可，該技術(shù)將在2023年首次在船舶上應用。
該氨動力系統(tǒng)技術(shù)有別于以往將液氨直接作為燃料推進動力，是通過將液氨分解成氫氣，然后利用氫氣與質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池中的氧氣發(fā)生電極反應產(chǎn)生電能，從而為船舶提供動力。燃料電池相較于普通內(nèi)燃機擁有能量轉(zhuǎn)換率高的特點。
初創(chuàng)公司Amogy的股東包括亞馬遜，SK集團，沙特阿美等，計劃在2023年實現(xiàn)世界上首艘零排放氨動力船舶，該項技術(shù)此前已在無人機和拖拉機上成功應用。此次LR的原則性認可將為氨燃料在航運價值產(chǎn)業(yè)鏈的應用提供基礎(chǔ)，加速氨燃料的商業(yè)化發(fā)展。
航運的溫室氣體排放大約占全球總排放量的3%，如果不采取措施，預計在2050年該比例將上升至10%。低碳減排將是未來航運業(yè)持續(xù)面臨的挑戰(zhàn)之一，氨燃料經(jīng)濟高效，是“零碳航運”頗具潛力的可替代燃料之一。
