10月8日，隨著最后一臺軟管絞車裝船、綁扎工作完成，南通重工裝備首套Hose Reel項目成功交付，為后續(xù)系列訂單順利實施打下良好基礎。
Hose Reel為南通重工裝備首次承接的全液壓輸油裝置，主要用于FPSO上實現陸地與儲油船之間的油品輸送，絞車結構復雜，制造精度和液壓管路焊接要求都很高，還需要完成各項性能測試。
結構制作中涉及很多的不銹鋼液壓管，需要全位置焊接，并要保證全熔透焊接要求和250Bar的壓力測試要求，這對焊接人員來說確實是個不小的挑戰(zhàn)。為保證項目順利推進，同時摸索不銹鋼管路焊接施工要點，公司專門安排了焊接技師打頭陣，并帶領多個焊接好手，克服高溫酷暑考驗，不斷優(yōu)化工藝流程，圓滿完成了焊接任務，焊縫合格率始終保持在99%以上。由于缺乏液壓施工經驗，調試過程一度出現了滲油、壓力上不去等問題，項目組成員紛紛將辦公室搬到安裝現場，甚至吃飯休息都在現場解決，大家齊心協力，在麥基嘉工程師的指導下，對液壓閥塊、油泵、管路等一一仔細排查，分析原因，經常為解決一個問題工作到深夜，但始終不氣餒、毫無怨言，在成功調試的那一刻，所有人臉上都樂開了花。
首套Hose Reel的成功調試和順利交付，為南通重工裝備鍛煉了隊伍、積累了寶貴經驗，進一步拓展海工裝備制造能力，加快推進公司高質量轉型發(fā)展。
