近日，由常州玻璃鋼造船廠有限公司建造，采用新型直翼舵槳推進(jìn)系統(tǒng)的純電池動(dòng)力內(nèi)湖游覽船在長江常州段試航成功并交船。
該型純電池動(dòng)力內(nèi)湖游覽船，船長19.7米，型寬4.5米，吃水0.65米，推進(jìn)功率2×45千瓦，載客量62人，試航航速達(dá)21公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間約6小時(shí)。此次交付的首批純電池動(dòng)力內(nèi)湖游覽船共計(jì)6艘，將于明年5月在新疆喀納斯湖正式投入運(yùn)營。
該型船配備了由浙江風(fēng)神海洋工程技術(shù)有限公司自主研發(fā)、桂林翼弛船舶科技有限公司制造的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的直翼舵槳推進(jìn)系統(tǒng)。直翼舵槳裝置具有推進(jìn)效率高、操縱性好、吃水淺、振動(dòng)小、噪音低、設(shè)備集成度高、船舶載客量大的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)船試航表明，該船采用直翼舵槳推進(jìn)系統(tǒng)后與同類常規(guī)螺旋槳船相比，綜合推進(jìn)效率提高了23%左右（在相同續(xù)航力的條件下，相當(dāng)于減少了23%的鋰電池配置），由此大幅降低了鋰電池及動(dòng)力系統(tǒng)的裝船成本，并使船舶運(yùn)行時(shí)的能源成本下降了約78%，使船舶具有十分明顯的節(jié)能效果和營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。
直翼舵槳裝置屬于船舶推進(jìn)系統(tǒng)中的創(chuàng)新技術(shù)，是浙江省首臺套優(yōu)秀產(chǎn)品。目前在上海、廣東、廣西、浙江、江蘇、新疆等地的沿海客渡船、沿海小型拖纜工作船、沿海汽車渡船、內(nèi)河貨船、內(nèi)河海事巡邏船、工程船、內(nèi)河游覽船等各類船舶上得到了愈來愈多的應(yīng)用，具有十分顯著的節(jié)能效果、技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用前景，為我國船舶領(lǐng)域的節(jié)能減碳、技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展提供了一種全新的解決思路和技術(shù)方案。
