金秋十月，中國船舶七一一所動力系統(tǒng)集成部業(yè)務捷報頻傳：在珠海港2600HP拖輪柴電混合動力系統(tǒng)緊鑼密鼓組織生產(chǎn)交付的同時，接連成功中標秦皇島港4400HP拖輪、上海港復興船務5000HP拖輪柴電混合動力系統(tǒng)項目。
憑借領(lǐng)先的專業(yè)優(yōu)勢、先進的技術(shù)方案，七一一所柴電混合直流組網(wǎng)電力推進技術(shù)獲得港口客戶的廣泛認可。
秦皇島4400HP拖輪采用雙輸入全回轉(zhuǎn)舵槳，由柴油機和推進電機共同驅(qū)動。推進電機在推進模式下由發(fā)電機組和1050KWH鋰電池組供電，發(fā)電模式下可以為船舶提供日用電，同時為鋰電池系統(tǒng)充電。
上海港復興船務5000HP拖輪采用柴電混合直流組網(wǎng)電力推進技術(shù)，配置兩套永磁電機驅(qū)動全回轉(zhuǎn)舵槳，推進電機由發(fā)電機組和1960KWH鋰電池組供電。該項目是繼“海港711”柴電混合動力拖輪項目之后雙方的再次合作。
與此同時，七一一所緊跟火爆的國內(nèi)LNG加注運輸船市場，結(jié)合雙燃料發(fā)電機組特性，進一步優(yōu)化電力推進系統(tǒng)控制策略，于近日成功中標14000方LNG加注運輸船電力推進系統(tǒng)，為后續(xù)承接同類船舶動力系統(tǒng)集成業(yè)務開了個好頭。
近年來，七一一所堅持以國家戰(zhàn)略為導向，以低碳、綠色、智能等核心技術(shù)為重點，不斷加大技術(shù)攻關(guān)力度，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新突破，為用戶創(chuàng)造更大價值，憑借專業(yè)的技術(shù)能力和優(yōu)良的工作作風贏得了客戶的信賴和肯定，進一步鞏固了在新能源船舶動力系統(tǒng)集成市場的地位。未來，七一一所將堅持守正創(chuàng)新，踔厲奮發(fā)，勇于擔當，致力于船舶動力綠色升級，為國家雙碳目標的早日實現(xiàn)貢獻力量！
