11月22日-11月28日，揚(yáng)帆集團(tuán)實(shí)現(xiàn)一船開(kāi)工，一船出塢，一船進(jìn)塢，公司上下凝心聚力、全力沖刺第四季度。
1900TEU集裝箱船4號(hào)船開(kāi)工
11月22日上午，揚(yáng)帆集團(tuán)為上海錦江航運(yùn)(集團(tuán))股份有限公司建造的第四艘1900TEU集裝箱船在東海岸廠區(qū)內(nèi)業(yè)車間順利點(diǎn)火開(kāi)工，船東代表、船級(jí)社代表和船廠代表出席了開(kāi)工儀式。
1868TEU集裝箱船3號(hào)船出塢
11月24日上午，揚(yáng)帆集團(tuán)為德國(guó)船東建造的第三艘1868TEU集裝箱船“VEGA SANIBEL”號(hào)順利出塢，靠泊舾裝碼頭，實(shí)現(xiàn)重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。船東監(jiān)造組代表、CCS船級(jí)社代表以及公司相關(guān)人員參加了出塢儀式。
該船總長(zhǎng)171.95米，型寬27.5米,型深14.3米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，結(jié)構(gòu)吃水9.5米，航速18.9節(jié)。該項(xiàng)目訂單共4艘船，首制船和2號(hào)船已分別于6月和9月順利實(shí)現(xiàn)出塢節(jié)點(diǎn)。
1900TEU集裝箱船2號(hào)船入塢
11月28日上午，揚(yáng)帆集團(tuán)為上海錦江航運(yùn)(集團(tuán))股份有限公司建造的第二艘1900TEU集裝箱船順利入塢。船東代表、船級(jí)社代表和船廠代表參加儀式。
該船型由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）設(shè)計(jì)，船長(zhǎng)171.95米，型寬27.5米，型深14.50米，油耗及裝載量指標(biāo)均優(yōu)于目前市場(chǎng)同類型船舶，滿足EEDI phase III，為最新一代曼谷型支線集裝箱船。
