近日，中國船舶武漢船機公司承制的14000TEU集裝箱船配套舵機順利通過DNV和CCS船級社檢驗。
該船總長335米，型寬51米，型深30米，武漢船機為該船配套的柱塞式舵機最大工作扭矩可達6720KN·M，最大設計壓力23.5Mpa，每臺舵機配備四套動力系統(tǒng)，為雙柱塞四油缸拔叉式舵機結構，較以往的同類型舵機而言具有系統(tǒng)集成度高、技術要求高等特點。
為確保該船舵機保質按期交付，主承制部門舵機機械部高度重視，精心策劃，將精細化理念融入生產中，安排黨員骨干保質保量完成柱塞、油缸加工任務，各工序忙而不亂，為整機轉入裝配環(huán)節(jié)創(chuàng)造了條件。鉗工一組負責整機裝配，組長、黨員梅勝科帶領青年組員們團結協(xié)作，克服疫情、降溫等影響，以飽滿的工作熱情，有條不紊保證舵機裝配進度，同時嚴格按照“八大專項”質量要求，做好裝配前確認和產品防護等工作，以埋頭苦干錘煉、青春不負韶華的斗志完成了產品裝配調試，確保產品一次性通過船檢。
風勁帆滿圖新志，砥礪前行正當時。舵機機械部全體員工在武漢船機“三品三心”核心價值觀的引導下，為做精舵機，做強船機揮灑自己的青春熱血。
