航運界網(wǎng)消息，希臘單一海岬型船東SEANERGY分拆出來的UNITED MARITIME(納斯達克：USEA)繼續(xù)利用強勁的油輪市場，再出售一艘油輪并獲得可觀利潤。
據(jù)悉，UNITED MARITIME日前以3900萬美元出售了2008年中國建造的10.9萬載重噸LR2型油輪“MINOANSEA”輪，預計將在今年年底前完成交付。完成交付后，該公司的船隊還剩下一艘LR2型油輪和一艘2005年建造的海岬型散貨船。
今年7月,UNITED MARITIME斥資7950萬美元搶購了4艘油輪，包括2艘2006年韓國建造的11.4萬載重噸阿芙拉型油輪和2艘2008年中國建造的10.9萬載重噸LR2型油輪。
10月份，UNITED MARITIME以6250萬美元將2艘阿芙拉型油輪出售，溢價約50%。而此次出售“MINOANSEA”輪的溢價達到了100%，而出售這3艘油輪的總售價加起來為1.015億美元。
UNITED MARITIME董事長兼首席執(zhí)行官Stamatis Tsantanis，非常高興地宣布，公司又進行了一筆利潤豐厚的交易。自六個月前上市以來，公司已從出售這3艘油輪中獲利約3800萬美元，是截至2022年12月19日公司市值的130%。公司始終堅持適時投資并創(chuàng)造利潤的戰(zhàn)略，為持續(xù)增長提供資金，并進一步提高股東的回報。
