1月5日晚，隨著最后一個(gè)分段裝船完畢，標(biāo)志著NV0082A HMD8361通道新制項(xiàng)目第二批分段順利交付，同時(shí)也表明整個(gè)項(xiàng)目制造即將順利進(jìn)入收尾階段，最后一批分段預(yù)計(jì)今年2月交付。
NV0082A HMD8361通道新制項(xiàng)目，是MCG麥基嘉公司委托華潤(rùn)大東為韓國(guó)現(xiàn)代船廠打造的一批水密門(mén)、甲板、跳板產(chǎn)品，總鋼結(jié)構(gòu)量為600余噸，是6條系列船中的第2批次項(xiàng)目。此次交付的分段共32只。
在分段裝船過(guò)程中，廠內(nèi)停靠修理的船舶較多，施工繁忙，由于碼頭上的吊裝設(shè)備分身乏術(shù)，一時(shí)無(wú)法集中力量裝運(yùn)NV0082A HMD8361通道產(chǎn)品。項(xiàng)目組靈活機(jī)動(dòng)，利用4、5碼頭空檔，見(jiàn)縫插針搶裝分段。
由于裝載船型特殊，32只分段需要分別疊放在2個(gè)不同的艙室，并且艙口蓋上也要疊加3層。這對(duì)吊裝增加了難度，要求操作人員技術(shù)必須精準(zhǔn)，操作方案必須可靠，才能確保安全吊裝。在建造師楊榮超和宋杰的協(xié)調(diào)下，經(jīng)作業(yè)人員精心操作，通過(guò)3個(gè)晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，最終順利圓滿完成了裝載任務(wù)。
NV0082A HMD8361通道新制項(xiàng)目是2022年5月份開(kāi)始生產(chǎn)的，目前已經(jīng)建造了8個(gè)月。由于疫情干擾，不少職工被病毒感染，勞動(dòng)力不足，再加上供貨商因疫情不能按時(shí)供應(yīng)附件等，給生產(chǎn)正常推進(jìn)造成了不少困難。
團(tuán)結(jié)一致、不畏艱難、敢于挑戰(zhàn)，是華潤(rùn)大東人的本色。項(xiàng)目組一面精心落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，一面緊鑼密鼓組織生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)大家的不懈艱苦努力，終于把各種困難踩在了腳下，優(yōu)質(zhì)完成了32只分段的制造任務(wù)，獲得了MCG麥基嘉公司的點(diǎn)贊。
據(jù)了解，此前華潤(rùn)大東完成的第1批次項(xiàng)目產(chǎn)品運(yùn)達(dá)韓國(guó)后，一向特別講究產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)代船廠相關(guān)部門(mén)，對(duì)華潤(rùn)大東制造的產(chǎn)品質(zhì)量非常滿意。
