日前，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的68000噸多用途紙漿船首制船項(xiàng)目12B/13B總段在完成既定總組機(jī)電舾裝工程的基礎(chǔ)上，順利完成吊裝作業(yè)?？偨M舾裝工程施工周期縮減3天，為項(xiàng)目后續(xù)船臺(tái)、水下機(jī)電工程以及壓縮船臺(tái)周期打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為確保首制項(xiàng)目計(jì)劃節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，機(jī)電工區(qū)強(qiáng)化“學(xué)川崎、促改進(jìn)”意識(shí)，通過(guò)對(duì)標(biāo)找差距，將具體改進(jìn)措施細(xì)化融入具體的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，秉承精益管理的理念，進(jìn)一步分解管系、電氣、鐵舾、內(nèi)裝等各專(zhuān)業(yè)施工物量和計(jì)劃，并將每一項(xiàng)物量和計(jì)劃落實(shí)到個(gè)人。經(jīng)過(guò)精心策劃，該節(jié)點(diǎn)實(shí)際完成管系安裝135根、儀表管安裝近70米、電纜敷設(shè)5600米、設(shè)備安裝50余臺(tái)、管系絕緣安裝600米，較比62000噸多用途紙漿船總組平均完整性提升6個(gè)百分點(diǎn)。
