在近期的今治造船海洋展覽會（Bari-Ship）上，日本船廠稱，遵守國際海事組織（IMO）的溫室氣體排放控制規(guī)范正在成為不可能的任務(wù)。
尾道造船董事長中部隆表示，為了滿足選擇性催化還原（SCR）廢氣再循環(huán)（EGR）設(shè)備的需求，需要花費超過200萬美元，沒有人愿意承擔這樣高的成本。他指出，如果目前散貨船市場低船價的趨勢持續(xù)下去，船廠顯然無法進行這樣高水平的投資。
新來島造船董事長門田尚稱，坦白說，造船業(yè)目前仍在試著找出達到IMO要求的途徑。這一觀點得到了常石造船董事長河野健二的認同。河野健二認為，目前所有的船廠都在面臨同樣的問題。
此外，今治造船董事長檜垣幸人補充稱，小型船舶并沒有安裝此類設(shè)備的空間；當前，有大量新規(guī)則將在短期內(nèi)實行，盡管外行人擁有話語權(quán)，但確實也需要行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士來表達合理觀點。
中部隆總結(jié)，遵守IMO的新規(guī)則是一件不可能完成的任務(wù)。他認為，未來，監(jiān)管部門在應(yīng)用新規(guī)范前，應(yīng)該確保與業(yè)內(nèi)人士進行足夠的磋商。
