近日，阿法拉伐宣布完成對(duì)Marine Performance Systems B.V.的收購(gòu)，正式將這家荷蘭航運(yùn)技術(shù)公司納入阿法拉伐集團(tuán)一員。利用阿法拉伐百年航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)與MPS成熟技術(shù)優(yōu)勢(shì)，此次收購(gòu)將進(jìn)一步推動(dòng)FluidicAL氣泡潤(rùn)滑減阻系統(tǒng)專(zhuān)利技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用與推廣。
船舶航行中的能源消耗大部分用于抵抗阻力，這一消耗占據(jù)運(yùn)營(yíng)支出的60%。FluidicAL系統(tǒng)集成了兩項(xiàng)成熟的技術(shù)：應(yīng)用流體學(xué)和空氣潤(rùn)滑技術(shù)。
應(yīng)用流體技術(shù)用以產(chǎn)生和控制高速氣泡，空氣潤(rùn)滑則大幅減少了在氣泡上航行時(shí)的摩擦阻力。無(wú)論是新建船舶還是對(duì)現(xiàn)有船舶進(jìn)行改造，F(xiàn)luidicAL都能提供硬件、應(yīng)用包、調(diào)試等交鑰匙解決方案，并預(yù)計(jì)在2-3年內(nèi)回收成本。
節(jié)能增效加速可持續(xù)航運(yùn)
FluidicAL氣泡潤(rùn)滑減阻系統(tǒng)占地面積小，靈活性強(qiáng)，可根據(jù)具體船舶設(shè)計(jì)和運(yùn)行情況進(jìn)行配置與優(yōu)化，對(duì)航運(yùn)脫碳、優(yōu)化能效指數(shù)和碳排放強(qiáng)度有著良好效果。由于其專(zhuān)利認(rèn)證，船舶結(jié)構(gòu)無(wú)需改進(jìn)或再次獲得船舶認(rèn)證，因此該技術(shù)也是船舶改裝和建造的理想選擇。
每秒產(chǎn)生8000萬(wàn)個(gè)氣泡
節(jié)省8%-12%燃料消耗
2-3年投資回報(bào)期
2022年，丹麥油運(yùn)公司TORM A/S在其船隊(duì)中首次安裝FluidicAL氣泡潤(rùn)滑減阻系統(tǒng)。TORM始終致力于減少船舶燃料消耗和二氧化碳排放量，其在調(diào)查了各種空氣潤(rùn)滑方案及技術(shù)后，選擇成為首艘安裝FluidicAL的船只，預(yù)計(jì)每年可減少1500噸二氧化碳排放量。這一里程碑式的應(yīng)用不僅代表了FluidicAL技術(shù)可應(yīng)用于新船型，更獲得了國(guó)際知名船東的認(rèn)可。
阿法拉伐換熱與氣體系統(tǒng)業(yè)務(wù)部總裁Anders Lindmark：FluidicAL氣泡潤(rùn)滑減阻系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了航運(yùn)業(yè)需求和挑戰(zhàn)，為船東提供了易于安裝的解決方案，保證運(yùn)營(yíng)、財(cái)政雙靈活的同時(shí)顯著減少環(huán)境污染。通過(guò)將其納入阿法拉伐產(chǎn)品組合，我們將進(jìn)一步為客戶(hù)提供更多節(jié)能與可持續(xù)解決方案。
