4月18日，中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司4000噸全回轉(zhuǎn)起重船、1800噸風(fēng)電安裝平臺、2500噸風(fēng)電安裝平臺舉行吉水儀式。
啟東市委副書記、市長楊中堅(jiān)，中交集團(tuán)總經(jīng)理助理、振華重工黨委書記、董事長劉成云，中交集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部副總經(jīng)理、中國交通物資公司副總經(jīng)理?xiàng)钫?，中交三航局黨委書記、董事長王世峰，中交海峰風(fēng)電黨委書記、董事長季振祥出席儀式并致辭。
楊中堅(jiān)向奮戰(zhàn)在項(xiàng)目第一線的廣大建設(shè)者致以誠摯問候，肯定了振華重工建造“大國重器”的突出成績，并鼓勵繼續(xù)為啟東市海工裝備制造業(yè)快速發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
劉成云感謝船東方在項(xiàng)目執(zhí)行期間給予的大力支持與指導(dǎo)，肯定了振華各相關(guān)單位及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員切實(shí)推進(jìn)設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)工作的辛勤付出，并鼓勵大家保證交船節(jié)點(diǎn)不動搖。
楊拯肯定了參建各方貫徹落實(shí)、堅(jiān)定執(zhí)行中交集采戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展方面作出的重要貢獻(xiàn)，并鼓勵各方繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的融合發(fā)展，為裝備制造提供堅(jiān)實(shí)支撐。
王世峰表示，中交三航局作為海上施工的引領(lǐng)者、中交海峰風(fēng)電的大股東、三艘船舶的使用方，將持續(xù)支持打造具備行業(yè)先進(jìn)水平的施工船舶，高質(zhì)量服務(wù)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
季振祥向項(xiàng)目各參建單位致謝，并鼓勵各方繼續(xù)堅(jiān)持合作共贏的理念，以“掘井九仞”的態(tài)度和“打造精品”的目標(biāo)為引領(lǐng)，加強(qiáng)資源統(tǒng)籌，強(qiáng)化現(xiàn)場管控，確保優(yōu)質(zhì)高效交船。
本次吉水儀式設(shè)置主會場與分會場，4000噸全回轉(zhuǎn)起重船、1800噸風(fēng)電安裝平臺在主會場啟東海洋工程吉水，2500噸風(fēng)電安裝平臺在分會場振華重裝4號基地吉水。
三艘大型海上施工船舶是振華重工與中交海峰風(fēng)電全面合作打造的國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的最新一代海上風(fēng)電施工裝備，可用于15至20兆瓦風(fēng)機(jī)安裝及基礎(chǔ)施工；動力定位系統(tǒng)、起重能力、抬升系統(tǒng)、沖樁系統(tǒng)以及全船信息化等核心裝備由振華重工自主研發(fā)、生產(chǎn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都處于行業(yè)先進(jìn)水平，能顯著提升船舶在深遠(yuǎn)海的作業(yè)能力。
2500噸風(fēng)電安裝平臺
2500噸風(fēng)電安裝平臺是國內(nèi)迄今建造的起重能力最大的風(fēng)電安裝平臺，完全實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、建造的國產(chǎn)化。適用于砂性土、粘性土或類似地質(zhì)作業(yè)，最大作業(yè)水深70米。該平臺主要用于15兆瓦及以上機(jī)組設(shè)備安裝，可同時(shí)運(yùn)載2套15兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備，可進(jìn)行無限航區(qū)航行，滿足B級冰區(qū)航行，入CCS船級社，掛中國旗。
該平臺主要由主船體、主輔起重機(jī)、4個(gè)桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統(tǒng)等組成。平臺采用流線型船艏，方型艉部，全焊接鋼質(zhì)船體，中部雙層底，具有一層連續(xù)甲板，艏部設(shè)生活樓。中部為通暢作業(yè)甲板，艉部右舷設(shè)2500噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，艏部右舷樁腿附近設(shè)380噸輔起重機(jī)，艉部設(shè)3臺3000千瓦全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部3臺2500千瓦艏側(cè)推，具有DP-2級動力定位能力。該平臺定員120人，自持力為45天，續(xù)航力為3000海里，航速不小于9節(jié)。
1800噸風(fēng)電安裝平臺
1800噸風(fēng)電安裝平臺主要用于15兆瓦及以上機(jī)組設(shè)備安裝，并同時(shí)運(yùn)載2套15兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)組設(shè)備，130米樁腿高度，是目前同級別樁腿最高的風(fēng)電安裝平臺，具備DP2動力定位，可進(jìn)行無限航區(qū)航行。
與同級別船型相比，該船配備了國內(nèi)首套自主研發(fā)的樁靴檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成度高，檢測功能齊全，可以同時(shí)檢測樁靴、樁腿受力及地質(zhì)等情況并反饋至船舶控制系統(tǒng)，用于作業(yè)決策。該平臺通過優(yōu)化抬升系統(tǒng)，設(shè)置高效沖樁系統(tǒng)，配備1800噸級主吊機(jī)和380噸輔吊機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)更長的作業(yè)窗口、更高的風(fēng)電安裝效率、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營成本，是助力實(shí)現(xiàn)國家“3060”雙碳目標(biāo)的重點(diǎn)裝備。
4000噸全回轉(zhuǎn)起重船
4000噸全回轉(zhuǎn)起重船總長195米，型寬46.9米，型深16米。船艉設(shè)置一臺固定尾吊4000噸/全回轉(zhuǎn)吊3000噸起重能力的大型海洋工程起重機(jī)；具有DP-2級動力定位功能，配備8點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)。主要用于15兆瓦及以上機(jī)組單樁、導(dǎo)管架等多種基礎(chǔ)施工。同時(shí)單船便可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、吊裝及打樁等主要工序，可延長深遠(yuǎn)海風(fēng)電場施工氣象窗口期，有效降低工程建設(shè)成本。船舶設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮一些新技術(shù)和智能化應(yīng)用，在節(jié)能效果、公共安全標(biāo)準(zhǔn)等方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。
