氣缸壓力測量是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)閉環(huán)燃燒控制(CLCC)一個(gè)關(guān)鍵因素,氣缸壓力測量將為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供燃燒室運(yùn)行繼續(xù)在線反饋信息。
國際海事組織已經(jīng)制定了2020年實(shí)現(xiàn)提高新船效率10%的目標(biāo),這意味著目前的航運(yùn)業(yè)需要滿足日益嚴(yán)格的法規(guī)要求。
作為對這個(gè)號召的響應(yīng)已經(jīng)采用了新的諸如Kistler壓力傳感器之類的尖端發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。當(dāng)作為常規(guī)維護(hù)基礎(chǔ)時(shí),氣缸壓力讀數(shù)還將提供發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的有意義的信息。通過Kistler公司的診斷設(shè)備,可以周期性地紀(jì)錄大功率發(fā)動(dòng)機(jī)峰值壓力。壓電氣缸壓力傳感器可以快速和方便地安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)指示閥上,其目標(biāo)是通過傳感器提供今年精確和可靠的測量數(shù)據(jù)。