6月8日，裝備中國船舶陜柴重工發(fā)電機(jī)組的新巴拿馬型最大型16000TEU集裝箱船首制船1號船正式交付，該船是大連造船承接MSC地中海航運(yùn)16000TEU集裝箱船的首制船，其裝載能力、航速、油耗等各項性能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均為國際領(lǐng)先水平。
2021年,陜柴重工與大船集團(tuán)攜手在船用發(fā)電機(jī)組業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展深度合作，成功簽訂16000TEU系列集裝箱船發(fā)電機(jī)組項目合同，進(jìn)一步穩(wěn)固了陜柴產(chǎn)品在船舶主流市場的地位。
該型集裝箱船供電設(shè)備由陜柴制造的2套SXD-MAN7L32/40和3套SXD-MAN9L32/40柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)成。該型機(jī)組技術(shù)成熟、性能可靠，可滿足IMO TIER III船舶環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠?yàn)榇昂叫刑峁┏渥憧煽康碾娏ΡＵ稀?/p>
陜柴發(fā)電機(jī)組作為該船最關(guān)鍵的電力供應(yīng)設(shè)備，生產(chǎn)過程倍受船廠、船東關(guān)注。項目執(zhí)行中，陜柴直面生產(chǎn)挑戰(zhàn)，嚴(yán)把計劃、質(zhì)量、進(jìn)度、交付各個節(jié)點(diǎn)關(guān)口，精心組織、有序推進(jìn)，有力保障了機(jī)組廠內(nèi)臺架試驗(yàn)交付及售后安裝調(diào)試工作的順利完成，以優(yōu)異成績向用戶交上了一份滿意的答卷。
