7月1日，由揚子江船業(yè)集團新?lián)P子造船為海豐國際建造的第10艘2600TEU集裝箱船“SITC RUIMING”（海豐睿明）輪，從船廠碼頭啟航，投入到海豐運營航線中。
6月30日上午，“SITC RUIMING”（海豐睿明）輪的簽字交船儀式在新?lián)P子造船舉行。在相關方的共同見證下，上海海豐船舶管理中心總經理李瑞民先生與揚子江船業(yè)集團副總經理兼新?lián)P子造船總經理杜成忠先生分別代表雙方簽署交船文件。
交船當日，揚子江船業(yè)集團與海豐國際共同為新船舉行了隆重的命名儀式。海豐國際董事局主席楊紹鵬先生，海豐國際獨立非執(zhí)行董事廖家瑩女士及胡曼恬女士，晶科能源全球物流中心副總經理朱巍先生，日本船級社中國區(qū)總裁東史彥先生，揚子江船業(yè)集團董事長任樂天先生，集團副總經理杜成忠先生、副總經理周科偉先生，以及各相關方的領導和嘉賓共同出席了命名儀式。
儀式上，任樂天先生代表船廠致辭，楊紹鵬先生代表船東致辭，朱巍先生寄予祝福。
胡曼恬女士為船舶命名，新船教母廖家瑩女士砍纜并擲香檳禮，嘉賓們共同祝福新船乘風破浪，通江達海，平安啟歸，班班滿載。
隨著2600TEU集裝箱船“SITC RUIMING”（海豐睿明）輪的順利命名交付，揚子江船業(yè)集團為海豐國際自2018年10月起，連續(xù)建造的36艘支線集裝箱新造船項目完美收官。這36艘支線集裝箱船，覆蓋四種船型：1800TEU、2400TEU、2600TEU、2700TEU，合同金額接近10億美金。全部項目均按期乃至提前保質交付，產品性能和品質也獲得了船東的認可，36艘船中有15艘提前交船超過合同期30天以上。
2017年底，海豐國際在揚子江船業(yè)訂造了第一批四艘2400TEU集裝箱船，與揚子江船業(yè)初次結緣。六年以來，雙方通過共商、共建、共享、共榮，不斷追加重復訂單和新訂單，一起扛住了新冠疫情、邁過了航運的低谷。雙方持續(xù)深化合作和優(yōu)勢互補的攜手發(fā)展，成就了船東在航運市場強周期的時機下新運力及時投入船隊運營，也讓船廠保持連續(xù)生產得到了有效的支撐。
