10月26日，中國船舶集團青島北海造船有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司作為聯(lián)合賣方，為韓國H-Line公司建造的首艘21萬噸LNG雙燃料散貨船在公司8號碼頭命名交付。
交船暨命名儀式由北海造船副總經(jīng)理楊樹振主持，儀式上，北海造船黨委書記、董事長溫永生，H-Line公司首席執(zhí)行官徐命得先后致辭。
北海造船黨委書記、董事長溫永生在儀式致辭中表示，首制船的交付，是各方精誠合作的一項重要成果，是雙方踐行綠色發(fā)展理念的具體表現(xiàn)，將進一步增強雙方在雙燃料散貨船領域的競爭力。北海造船希望以本船交付為契機，與各方延續(xù)良好的合作態(tài)勢。北海造船將繼續(xù)致力于管理創(chuàng)新和技術進步，深入推進后續(xù)船舶按期高質(zhì)量交付，并加快研發(fā)更綠色、更智能的國際先進船型，助力H-Line航運打造綠色環(huán)保及高效能船隊，攜手并進，共贏未來。
H-Line公司首席執(zhí)行官徐命得表示，感謝北海造船的熱情奉獻，交付一條高性能綠色船舶。H-Line公司將為力拓集團提供安全高效的運輸服務。展望未來，H-Line公司將繼續(xù)加強與北海造船的合作，積極致力于環(huán)保領域發(fā)展，共同尋求新的發(fā)展機會。
H-Line公司首席執(zhí)行官徐命得，中船貿(mào)易總經(jīng)理胡凱，北海造船黨委副書記、副總經(jīng)理（主持工作）谷克超代表三方簽署了交船議定書。
陳潔女士將新船命名為“HL FUTURE”輪，并在徐命得、溫永生的陪同下為船舶砍纜，擲碰香檳。
2021年，韓國H-Line公司與北海造船簽署3艘21萬噸LNG雙燃料散貨船，本次交付的“HL FUTURE”輪為該批船舶的首制船，相比使用燃油更加節(jié)能環(huán)保，NOx排放可降低25%以上，CO排放可降低30%以上，CO2排放可降低約20%，硫氧化物接近零排放，EEDI低于基線值在47%以上，滿足EEDI Phase IIII排放要求的同時，顯著提高了船舶的運營經(jīng)濟性。經(jīng)試航驗證，船舶各項指標符合或超越合同要求，達到國際先進水平，并得到船東及兩大船級社的一致認可。
“HL FUTURE”輪的順利交付，是北海造船產(chǎn)品轉型的又一力作，標志著北海造船在雙燃料動力船型領域獲得實質(zhì)性突破。
北海造船緊跟全球綠色低碳技術發(fā)展前沿，公司將船型綠色化、智能化研發(fā)放在首位，LNG、氨、甲醇等新燃料技術方案均取得重大突破，技術研發(fā)走在行業(yè)內(nèi)前列。
H-Line公司，力拓集團，DNV船級社，KR船級社，克拉克森公司，中世通船舶服務有限公司，中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，中國船舶集團物資有限公司等各方領導及嘉賓出席儀式。
