光匯石油主席薛光林博士近期表示：“2016年財年內(nèi)，世界經(jīng)濟溫和復(fù)蘇，國際原油價格繼續(xù)低位震盪徘徊，油氣市場需求低迷，市場競爭加劇。國內(nèi)成品油市場供需仍呈寬鬆?wèi)B(tài)勢，成品油出口量大幅上升。面對此行業(yè)環(huán)境，集團持續(xù)優(yōu)化成本，通過改善日常管理進一步提升財務(wù)和運營效率。同時，集團緊跟時代步伐，研發(fā)并于期內(nèi)上線電商平臺“光匯云油”，積極應(yīng)對低油價的市場環(huán)境，利用上下游業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)的運營模式保障了業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展。”
上游業(yè)務(wù)
回顧期內(nèi)，集團的上游業(yè)務(wù)生產(chǎn)平穩(wěn)運行。吐孜氣田及迪那1氣田產(chǎn)量穩(wěn)定在每日305萬立方米的水平；渤海灣曹妃甸油田的合同區(qū)塊04/36及05/36，自二零一四年八月二十日恢復(fù)生產(chǎn)以來，在油田產(chǎn)量逐年遞減的情況下，基本保持在3.5萬桶/天。集團目前正與合作伙伴一起商討曹妃甸石油資產(chǎn)的新的油田開發(fā)調(diào)整方案?？梢灶A(yù)見，新的方案調(diào)整后，海上石油的產(chǎn)量將上一個新的臺階。
國際貿(mào)易及海上供油
回顧期內(nèi)，國際貿(mào)易和海上供油業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，集團原油團隊繼續(xù)與中國石油巨頭企業(yè)開展長期供貨合同，總體銷售量比上一財年增長26%。海上供油方面，集團購入五條駁船以滿足新加坡供油需要，其中三條7,000噸級供油船已經(jīng)獲得新加坡海事局批淮的流量計供油鑒定證書，收到來自于世界各地一流船東的認可和好評。
油輪運輸
回顧期內(nèi)，油輪船隊的收入顯著增長150%至5.3億港元。集團專注中國進口油及服務(wù)中國國有油公司的策略繼續(xù)帶來好處。油輪運輸業(yè)務(wù)的稅息折舊及攤銷前利潤（ebitda）增加至8.2億港元。在中國收購2艘新燃油駁船之后，集團的油輪數(shù)量已拓展到了14艘，由此進一步增強了集團的規(guī)模效益和運營靈活性。
石油倉儲及碼頭設(shè)施
集團在舟山及大連正在興建的石油倉儲及碼頭設(shè)施項目，均位于中國主要的深水港和大宗商品貿(mào)易中心。其中，位于舟山的石油儲運基地建設(shè)接近尾聲，13個泊位的碼頭工程已經(jīng)全部建成，正在進行配套項目的施工，預(yù)計2016年底完成，2017年上半年將投入使用。該基地的庫容租賃工作進展順利，并已與國際多家商業(yè)客戶簽定意向租賃協(xié)議。項目投產(chǎn)后，本集團將得長期穩(wěn)定的租金收入。
電子商務(wù)平臺
光匯海上供油電商平臺成為全球首家在線交付海上供油數(shù)據(jù)的企業(yè)，全球服務(wù)的港口全部電子化簽單，極大提升了供應(yīng)效率和供油服務(wù)品質(zhì)的競爭能力。通過互聯(lián)網(wǎng)線上線下結(jié)合的協(xié)同效應(yīng)，客戶可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺享受即時、便捷、高效、透明的供油體驗，其累積的大數(shù)據(jù)也將為本集團及客戶帶來巨大價值和商機。光匯云油平臺將會在c端及b端全面進行推廣，推進物流、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等重度車主渠道進行資源整合，為集團和企業(yè)用油提供更豐富的供油配套解決方案和云油電子結(jié)算方案。展望未來，集團將持續(xù)發(fā)揮該創(chuàng)新商業(yè)模式的優(yōu)勢，發(fā)揮集團線下實體產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，為集團帶來可觀的經(jīng)濟和社會效益。
上游業(yè)務(wù)
回顧期內(nèi)，集團的上游業(yè)務(wù)生產(chǎn)平穩(wěn)運行。吐孜氣田及迪那1氣田產(chǎn)量穩(wěn)定在每日305萬立方米的水平；渤海灣曹妃甸油田的合同區(qū)塊04/36及05/36，自二零一四年八月二十日恢復(fù)生產(chǎn)以來，在油田產(chǎn)量逐年遞減的情況下，基本保持在3.5萬桶/天。集團目前正與合作伙伴一起商討曹妃甸石油資產(chǎn)的新的油田開發(fā)調(diào)整方案?？梢灶A(yù)見，新的方案調(diào)整后，海上石油的產(chǎn)量將上一個新的臺階。
國際貿(mào)易及海上供油
回顧期內(nèi)，國際貿(mào)易和海上供油業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，集團原油團隊繼續(xù)與中國石油巨頭企業(yè)開展長期供貨合同，總體銷售量比上一財年增長26%。海上供油方面，集團購入五條駁船以滿足新加坡供油需要，其中三條7,000噸級供油船已經(jīng)獲得新加坡海事局批淮的流量計供油鑒定證書，收到來自于世界各地一流船東的認可和好評。
油輪運輸
回顧期內(nèi)，油輪船隊的收入顯著增長150%至5.3億港元。集團專注中國進口油及服務(wù)中國國有油公司的策略繼續(xù)帶來好處。油輪運輸業(yè)務(wù)的稅息折舊及攤銷前利潤（ebitda）增加至8.2億港元。在中國收購2艘新燃油駁船之后，集團的油輪數(shù)量已拓展到了14艘，由此進一步增強了集團的規(guī)模效益和運營靈活性。
石油倉儲及碼頭設(shè)施
集團在舟山及大連正在興建的石油倉儲及碼頭設(shè)施項目，均位于中國主要的深水港和大宗商品貿(mào)易中心。其中，位于舟山的石油儲運基地建設(shè)接近尾聲，13個泊位的碼頭工程已經(jīng)全部建成，正在進行配套項目的施工，預(yù)計2016年底完成，2017年上半年將投入使用。該基地的庫容租賃工作進展順利，并已與國際多家商業(yè)客戶簽定意向租賃協(xié)議。項目投產(chǎn)后，本集團將得長期穩(wěn)定的租金收入。
電子商務(wù)平臺
光匯海上供油電商平臺成為全球首家在線交付海上供油數(shù)據(jù)的企業(yè)，全球服務(wù)的港口全部電子化簽單，極大提升了供應(yīng)效率和供油服務(wù)品質(zhì)的競爭能力。通過互聯(lián)網(wǎng)線上線下結(jié)合的協(xié)同效應(yīng)，客戶可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺享受即時、便捷、高效、透明的供油體驗，其累積的大數(shù)據(jù)也將為本集團及客戶帶來巨大價值和商機。光匯云油平臺將會在c端及b端全面進行推廣，推進物流、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等重度車主渠道進行資源整合，為集團和企業(yè)用油提供更豐富的供油配套解決方案和云油電子結(jié)算方案。展望未來，集團將持續(xù)發(fā)揮該創(chuàng)新商業(yè)模式的優(yōu)勢，發(fā)揮集團線下實體產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，為集團帶來可觀的經(jīng)濟和社會效益。
