12月1日，中國(guó)船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為招商輪船建造的17.5萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船首制船鋪底、2號(hào)船開(kāi)工一日實(shí)現(xiàn)雙節(jié)點(diǎn)。
1號(hào)船鋪底
2號(hào)船開(kāi)工
大連造船副總經(jīng)理林吉明、招商輪船副總經(jīng)理徐暉、中化石油副總經(jīng)理夏尚及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人出席儀式。
該系列船是大連造船進(jìn)入大型LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的首個(gè)系列船型，是大連造船LNG運(yùn)輸船戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品。該船總長(zhǎng)295米，型寬46.4米，型深26.2米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬(wàn)立方米，可?？咳蚪^大多數(shù)大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)方案，配備再液化裝置，可靈活高效處理LNG蒸發(fā)氣，具有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
自首制船開(kāi)工建造以來(lái)，大連造船各部門(mén)凝心聚力、通力合作，針對(duì)LNG運(yùn)輸船特有的貨物圍護(hù)系統(tǒng)安裝平臺(tái)施工、雙主機(jī)雙軸施工、壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)、貨物處理系統(tǒng)、低溫管系施工等重要施工環(huán)節(jié)，精心策劃、積極組織，逐項(xiàng)完成項(xiàng)目攻關(guān)，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化總組場(chǎng)地布置，充分利用生產(chǎn)資源，統(tǒng)籌分段儲(chǔ)備，為系列船建造提供堅(jiān)實(shí)保障。
招商輪船是大連造船的重要戰(zhàn)略合作伙伴，雙方在多個(gè)項(xiàng)目上一直保持著緊密合作關(guān)系，碩果連連。LNG運(yùn)輸船首制船提前7天鋪底、2號(hào)船按期開(kāi)工，是大連造船LNG運(yùn)輸船建造歷程中的重要里程碑，標(biāo)志著公司已經(jīng)具備大型LNG運(yùn)輸船批量建造能力。大連造船將以此為契機(jī)，加強(qiáng)生產(chǎn)組織，提升建造能力，提高建造質(zhì)量，打造精品工程，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加速推進(jìn)LNG運(yùn)輸船戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為大連造船高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
