1月10日，中國(guó)船舶大連造船裝備公司建造的單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙完工交付，標(biāo)志著大連造船已完全具備B型艙自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造能力，大大提升大連造船在該領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
該B型LNG燃料艙是大連造船為地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料動(dòng)力16000TEU集裝箱船核心設(shè)備，每船配套一個(gè)獨(dú)立B型艙，此次交付的是該系列船B型艙的首艙。
該艙由大連造船自主設(shè)計(jì)、自主建造，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，艙容13000立方米，主體材料為NV9Ni/a鋼，入DNV船級(jí)社，是大連造船在完成C型LNG儲(chǔ)罐產(chǎn)業(yè)化后在LNG儲(chǔ)艙建造關(guān)鍵技術(shù)上的又一重大突破，也是大連造船在船用LNG裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的一個(gè)重要里程碑。
為確保首艙的成功建造，大船裝備組建了一支素質(zhì)過(guò)硬、敢于創(chuàng)新的B型艙專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，先后組織完成了從下料、分段建造、總段合攏、壓木安裝、強(qiáng)度試驗(yàn)、絕緣安裝、運(yùn)輸?shù)跹b等全流程策劃書(shū)，編制作業(yè)工藝指導(dǎo)文件50余份。通過(guò)試板焊接、模擬構(gòu)件加工、模擬艙建造等建造工藝攻關(guān)與技術(shù)驗(yàn)證，攻克了B型艙9Ni鋼高效焊、精度控制、建造質(zhì)量控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，完成焊接工藝評(píng)定86項(xiàng)，通過(guò)大量試驗(yàn)及實(shí)際建造驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化焊材在實(shí)際建造中的首次應(yīng)用，打破國(guó)外9Ni焊材在中國(guó)市場(chǎng)的壟斷地位，具有里程碑意義。
